班车时间表、班车上行路线、班车下行路线……对于普通人来说一团乱麻的班车时刻表，在交通设施志愿者、来自北京交通运输职业学院的高雨晴看来却很熟悉。“我学的是轨道专业，本来就经常接触各类交通工具运行时刻表，师傅教我的时候基本上一听就懂。”高雨晴说。可以说，职业技能让她在志愿服务中游刃有余。
高雨晴每天都要确认班车信息
延庆停保中心场站是冬奥会３大赛区16处交通场站中面积最大的一处交通场站。冬奥会及冬残奥会赛时，这里将为延庆赛区闭环车辆提供停车、安保、清洗、消杀、维修、调度等服务保障。相比其他场馆（设施），这里的交通属性更强，也需要一定的专业知识，所以这里成了来自北京交通运输职业学院志愿者的“主阵地”。在冬残奥会期间，交职院14名志愿者成为停保中心最核心的志愿支持力量。
在冬奥会期间，高雨晴担任车队负责人的“秘书”，负责查看路线图、确定每日发车车次和发车间隔等信息。而在冬残奥会期间，她在安全岗位负责盯看监控录像，随时查看班车线路途中可能存在的安全隐患和班车司机的不规范驾驶行为。因为查看监控录像这项工作，她有时还需要外出踏勘路线。“此前，我只能从监控录像中观察道路信息，但对实际线路情况没有概念。师傅开车带我上去，我才理解为什么班车要开得那么慢，因为班车经过的路线涉及隧道和崎岖的山路，如果开得太快，确实不安全，所以按照规定，无论前方是否有车，驾驶员途经山路大转弯时开车速度不能超过10公里／小时。”高雨晴说。
高雨晴和师傅一起上山踏勘
因为几次实地踏勘，高雨晴的工作更加有的放矢。除了着重观察重点路段司机的速度外，她还要重点看司机是否有不规范的驾驶行为。由于班车通勤时间大多在一小时以上，志愿者需要抽查司机是否有犯困等情况，一旦发现，需要第一时间在工作群中提醒相关负责人，告知相关情况。
高雨晴在延庆残奥颁奖广场实地探勘
据高雨晴介绍，无论是在冬奥会期间担任车队负责人的“秘书”，还是在冬残奥会期间在安全岗位盯看监控录像，因为与自己所学专业相关，所以她都没有太大压力。“运营管理”专业课让她熟悉交通企业的各类运营表格以及数据处理，所以志愿服务时，她上手很快。去年暑假，学校还曾带着她们实地考察轨道运营公司，在一个月时间内，由师傅手把手进行实操，与一线员工沟通，现场学习专业知识。
除了做好安全岗位的本职工作，高雨晴还需要当好志愿者的“管家”，她每天都需要确认志愿者到岗情况和班车信息。“我是学校的临时团支部书记，得和同学们在一起，坚持到最后。”高雨晴说。
感言
“作为新时代青年，作为入党积极分子，我非常荣幸能够全程参与冬奥会和冬残奥会的志愿服务，在这里收获了很多。作为交通设施的志愿者，能够用我所学的专业知识，通过志愿服务为冬奥盛会贡献一份力量，我感到特别自豪。”——高雨晴
文/北京青年报记者刘洋
/谭卫平
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