大学之大,不在大楼之大,而在大师之大!
这句名言出自曾经担任清华大学校长的梅贻琦先生,深刻地揭示了优秀大学必备的因素---高水平的师资队伍。当然,凡事均有两面性,在当今高等教育激烈竞争的氛围下,“大楼”与“大师”都是世界一流大学的必备要素,缺一不可!
北京航空航天大学
作为我国工信部直属高校的杰出代表,北京航空航天大学始终是我国诸多学子的奋斗目标,在高教圈内享有盛誉!历经七十年发展,北航已经形成学院路校区、沙河校区两大主干校区,占地面积3000余亩,此外,规划总占地面积上万亩的青岛校区也正在由图纸变为现实!
根据北京航空航天大学发布的信息,杭州创新研究院(研究生培养基地)已正式竣工,将于今年9月迎来首批新生!这对于北航来说意味着什么?有没有可能未来升级为校区?
北航杭州创新院首批400名新生入驻
据悉,北航杭州创新院即将迎来首批新生!400多名研究生即将入驻创新院。北京航空航天大学杭州创新研究院,坐落在浙江省杭州市高新区,是由北京航空航天大学与浙江省、杭州市及滨江区共建的新型人才培养和科技创新平台。
研究院目前已经拥有三百余人的高水平科研队伍,聘请了包括赵沁平院士、徐惠彬院士和房建成院士等在内的首席科学家8名,拥有超高分辨率心脑磁测量装置、超高真空联合镀膜系统等国内外一流先进设备,科研仪器设备价值2.28亿元。
北航现有校区的分布特点
北航青岛研究院
如前文所述,北航目前共有三个校区,学院路校区、沙河校区和青岛校区。学院路校区最为成熟,也是北航的主校区,大部分学院在这里学习,公寓楼比较充足,基本上都是四人间,上床下桌,空调、无线网络覆盖,生活设施齐全。
沙河校区是北航新建的校区,位于昌平,目前已有9个学院整体入驻,包括能源与动力学院、数学科学学院、交通科学与工程学院、宇航学院、飞行学院、物理学院、化学学院等。沙河校区的重点发展学科是材料、交通科学、航空宇航、理学学科和前沿学科。
青岛校区正在建设中,预计将入驻航空航天、材料科学、智能制造,微电子等6个学院,青岛校区的定位比较超前,包含青岛校区(含国际校区)、科技园两个板块,除本科生和研究生教学功能外,青岛校区还承担着国际化办学、科技成果转化等功能。
杭州研究院有可能发展为校区吗?
其实,北航在青岛办学的起点也是研究院,在青岛研究院创办一年之后,北航青岛校区才正式签约!
如今,北航杭州创新院占地面积100亩,建筑面积14.8万平方米,拟建设人工智能学院、计算机与软件学院等六个学院,远期规划在校生规模达到 2000 人。专任教师 200 人,其他教学科研管理等辅助人员 200-400 人。
北航杭州创新院的远景规划规模显然已经超出常见“研究院”的办学所需,特别是六个“学院”的办学框架,已经隐隐具有发展为“校区”的潜力;另一方面,考虑到杭州市的产业基础,北航在生命健康和新材料领域显然大有作为,合作潜力巨大。
因此,在与杭州充分合作的基础上,北航确实有可能会进一步加深与杭州市的合作,届时以杭州创新院为基础创建“杭州校区”也是有可能的!