“基础科学中心”上交、西交、北交都已获批, 西南交通大学掉队?

大家都知道，国家自然学科基金是我国各类高校的重要科研经费来源。

国家自然科学基金又包括“重点项目”、“面上项目”、“青年项目”等各类资助类别。为瞄准国际科学前沿，取得原创性突破，国家基金委在近几年开始布局“基础科学中心”项目，已有多所高校获批！资助金额最高达到1.9亿元！

“基础科学中心”项目的“含金量”有多高？至今仅有一所“双非”高校获批，那就是燕山大学，在原“211”高校中能够获批的也是“凤毛麟角”。那么，回到我们今天的话题，四大“交通大学”在“基础科学中心”项目方面表现如何？是否都已获批这个重量级项目？

上交、西交、北交都已获批

“基础科学中心”项目，目前上海交通大学、西安交通大学、北京交通大学都已获批：

上海交通大学申报的“能量代谢与健康”项目获批，资助金额6000万元，该项目由宁光院士牵头申报，还有一项“核酸信息材料”项目由樊春海院士牵头，也已获批。

西安交通大学申报的“能源有序转化”项目获批，郭烈锦院士为牵头专家。

北京交通大学高自友教授牵头申报的基础科学中心项目“未来城市交通管理”正式获批，高教授是俄罗斯自然科学院外籍院士，已经连续两次入围中国工程院院士增选第二轮名单。

西南交通大学尚未获批“基础科学中心”项目，也成为唯一没有获批此类项目的“交通大学”。

西南交通大学获批“交通强国建设试点”同样较晚

作为一所传承着“交通大学”血脉的重点高校，西南交通大学一直是我国轨道交通运输领域的“领头羊”，交通运输学科在历次学科评估中均位居全国第一。

但是，在交通运输部开展“交通强国建设试点”之后，大连海事大学、北京交通大学、北航、东南大学?、大连理工、长安大学、武汉理工、同济大学先后入选名单，西南交通大学作为“交通运输工程”学科评估位列A+等级的高校，直到最近才刚刚获批入选！

西南交大院士团队的“隐忧”不容忽视

另一方面，目前已经获批的“基础科学中心”项目大部分是由院士牵头申报，上交和西交就是这样，北交大高自友教授虽不是院士，但也连续参加院士评选，已经是“院士候选人”。西南交通大学要获批此类项目，一般来说也会由院士牵头申报！

根据公开发布的信息，西南交通大学的教师团队“全职院士”共有4人，分别是沈志云院士、钱清泉院士、翟婉明院士和丁荣军院士。

沈志云院士已年过九旬，钱清泉院士已经86岁，翟婉明院士现年59岁，丁荣军院士现年61岁，有能力牵头主持“基础科学中心”项目的也就是翟婉明院士和丁荣军院士，他们两位也都是长期在西南交通大学任教。除此之外，西南交通大学还拥有10余位“双聘院士”，但依靠“双聘院士”获批这个项目并不太现实。

因此，西南交通大学至今没有获批“基础科学中心”项目，与“全职院士”数量不足也是有关系的。

结语

作为一所交通强校，西南交通大学获批“基础科学中心”项目所需的基础与人才团队都不缺，相信西南交通大学也会获批！