两校堪称工科标杆: 支撑我国取得国际“通行证”和跻身第一方阵!

我国是工程教育大国，规模位居世界第一。仅是截止于2017年底，全国就有1100多所学校举办工程教育，共有1.9万多个工科专业，在校生达到550万，比俄罗斯、美国等工程师培养大国高出3—5倍。

在我国工程建设不断走向国际的情况之下，如果工程技术人员不能取得国际“通行证”，显然有些“跛脚”。这就需要打通与其他国家互认工程教育的通道，实现工程师互认。这样既可以顺畅地参与国际竞争，也可促进工程教育大国向工程教育强国转变。

在这方面，国际上有一个签约国成员工程师互认体系的《华盛顿协议》。这个协议由美国、英国、加拿大、爱尔兰、澳大利亚、新西兰6个国家的民间工程专业团体于1989发起和签署，实行本科工程学历（一般为四年）资格的互认，即工程师或工程教育的国际通行证。

2006年，我国启动工程教育专业认证试点工作，为申请加入《华盛顿协议》做前期准备工作，同时也开启了中国工程教育认证标准制定工作。这是一项相当复杂的工作。既然是加入既有的协议组织，也就得按照协议内容行事，而在这个方面，我国的工程教育确实与协议内容有所不同，“接轨”也就成为取得国际通行证的重要内容。

《华盛顿协议》秉持“学生中心”“产出导向”“持续改进”三大理念，强调专业人才培养结果导向。这要求教师将毕业生出口要求分解、对应到课程上去，并在课程教学中有效实施。我国高等教育长期以来是学科导向、投入导向，同样贯穿到课程设置、教学实施、考核评价等方方面面。这就需要转变教育观念，而这是一个复杂的过程。

2010年6月，“卓越工程师教育培养计划”启动会在天津大学召开，22个国家部门、20多家企业的代表和60多所高校的院校长参加了会议，61所高校成为第一批“卓越工程师教育培养计划”实施高校。可见，我国对于取得工程教育国际通行证的重视程度。

第一批61所实施院校更是实力的体现。既包括清华、北理、北航、同济、上交、西交、大工、西工、华科、中南、东南、华南理工、哈工大、天大、吉大、浙大、湖大、川大、山大等著名工科院校，也包括北京交大、北京科大、北京邮大、哈工程、华东理工、西南交大、合肥工大、燕山大学等工科强校，还有江南大学、江苏大学、石油大学等工科特色院校。

这些院校在工程教育中，开始对标《华盛顿协议》和中国工程教育认证要求，主动修订培养目标、重组课程体系、深化课堂改革、明晰教师责任、健全评价机制、完善条件保障，人才培养质量明显提升。

2013年，我国申请加入《华盛顿协议》并成为预备成员。按照协议，由“预备”到“转正”，至少需要2年时间。因为这需要确认，一是国内认证体系和程序实质等效于协议其他成员的认证体系和程序；二是认证所采用的毕业生标准实质等效于协议中的毕业生素质要求。

2016年1月，《华盛顿协议》派出专家组，对我国专业认证进行现场观摩考查，北京交通大学与燕山大学被指定为考察单位。观摩考查结果是我国能否成为《华盛顿协议》正式成员的重要依据。可以说，北京交大与燕山大学在其中的作用至关重要，也可以说一举定乾坤。这两校成为被考查院校，显然是精心挑选出来的，堪称我国工程教育的姣姣者或是标杆。

专家组先是观摩了燕山大学材料成型及控制工程、电子信息工程两个专业的认证工作，后是观摩了北京交通大学车辆工程、通信工程两个专业的认证工作。两个月后，专家组完成考察报告（初稿），建议同意我国为《华盛顿协议》正式成员，接纳日期为2016年3月。

2016年6月，《华盛顿协议》全会全票通过中国的“转正”申请，我国成为第18个正式成员。至此，我国的工程教育质量认证体系实现国际实质等效，进入全球工程教育的“第一方阵”，于是我国将全面参与《华盛顿协议》各项规则的制定，我国工程教育认证的结果被其他成员认可，通过认证专业的毕业生在相关国家申请工程师执业资格时将享有与本国毕业生同等待遇。

#高考择校#

网友们，我国前后经过10年的努力，正式加入《华盛顿协议》，从而使得工程教育得到国际认可，为中国工科学生走向世界提供了国际“通行证”。在这个过程中，由于北京交大与燕山大学卓有成效的工作和出色的工程教育质量，使得专家组观察考查一次性通过，支撑我国取得了工程教育国际“通行证”和跻身全球第一方阵。可以说，这两校堪称我国工程教育的标杆，值得高考学子高度关注。不知你们对此有何见解，欢迎留言讨论，以供网友们参考。谢谢阅读与关注。

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