如何评价兰州大学大力建设的榆中校区? 能称得上成功吗?

兰州市也是我国西北地区的高等教育支点城市，拥有兰州大学这所西北地区高等教育的“旗帜性”高校！兰州大学的存在也奠定了兰州市的文化之基和学术底蕴！

大学是城市的一部分，而不是围起来自成天地。从剑桥到普林斯顿，从斯坦福到早稻田，大学与城市的良好共融为城市赋予了强大的创新动能与活力。

兰州大学被誉为西北大漠上一颗璀璨的明珠。但这颗明珠目前却与兰州市缺乏互动，偏居一隅，这一切都要从20年前的选择说起：

1、20年前的奇特“选址”

时间回转到20年前，彼时全国各地高校刚经过一轮“整合”，“985”和“211”工程正在热火朝天的建设，各地高校新校区如雨后春笋般涌现，兰州大学由于在兰州市区受到办学空间的影响和制约，为适应高教事业飞速发展的新形势，兰州大学开始筹建新校区。

当时，兰州市区的七里河区和安宁区还有大片土地可以用于建设新校区，但是这些土地最终都没能成为兰大的校园，反而成为了各种“房地产商”的乐土。

兰州大学最终“被迫”选址远离市区的兰州市榆中县夏官营镇（距校本部47公里）。

2、20年后的回首

经过20年持续建设，兰大榆中校区已经成为兰大的主教学校区，兰大还计划在现有基础上加大建设力度，把榆中校区建设成为集本科生、研究生教育、留学生培养、创新创业教育、科学研究、科技开发、新型学科培育等为一体的多功能综合性校区。

但困扰榆中校区的主要因素迟迟未能解决：

交通依然未得到解决，一所985大学建到山里，没有肯德基、麦当劳，没有大型购物中心，没有地铁，教师每天花费大量时间用于通勤。

正是应了那句话“学生在山里、领导在市里、教师在路上”。

兰州大学想过“自救”，曾经向省委提出了榆中盆地“生态创新城”的构想，希望把榆中校区“死棋”盘活！

但此规划中，光交通类的就有7条公路，1条铁路连接线，1条轻轨，7条公路，初步估计光交通建设就要花费150亿左右，近期总投资重点项目近300亿，经费谁来解决？兰州市？榆中县？

看看兰州市的地铁规划：

1号线：2014-2019

2号线：2016-2021

3号线：未批复

4号线：规划中（至榆中）

5号线：规划中

榆中最希望的交通问题，造价高昂，目前周边人流达不到标准，即便修成也许是10年之后了，而兰大，还等得起10年吗？

结语

榆中校区的困境其实深植于兰州城市发展的困境之中，兰大主导的“生态创新城”的构想只能对其进行一定程度的改善，要想从形势上改变榆中校区的困境，不得不依靠兰州城市发展的破局，但这又谈何容易。

诺大的兰州城容不下一个兰大，兰大的悲哀，何尝不是这座城市的悲哀。