全国9所交通大学盘点, 兰州交大华东交大为何没有进入交通系五校?

众所周知，国立交通大学五校分别是上海交通大学，西安交通大学，北京交通大学，西南交通大学，新竹交通大学，使用的校徽大体都差不多。但是目前国内还有另外的4所交通大学，分别是兰州交通大学，华东交通大学，大连交通大学，重庆交通大学这4所交通大学并没有被归类到国立交通大学中，事实上兰州交大和华东交大跟国立交通大学五校之间真的有血缘关系，而重庆交通大学和大连交通大学都是由原来的铁道学院更名而来，和国立交通大学五校八竿子打不着。

那么为何不是国立交通大学七校？兰州交通大学和华东交通大学为何没有入选？

关于中国5所交通大学的关系有一个比喻：上海交通大学是母校，那么西安交通大学就是大姨，新竹交通大学就是小姨，这3所学校都是由南洋公学一脉相承。南洋公学是交通大学三大源头之一，另外的两个源头分别是山海关北洋铁路官学堂和北京铁路管理传习所，分别发展成为西南交通大学和北京交通大学。1928年~1945年统称交通大学，这也是国内交通大学五校有渊源的重要过程，如果没有这个过程，北京交通大学和西南交通大学都应该是独立发展！

建国前的交通大学其实主要就是3个部分，上海分部，北京分部，唐山分部。建国后上海部分随着交通大学西迁变化为西安交通大学和上海交通大学两所985高校。北京部分独立发展为北京交通大学。唐山部分则发展成为西南交通大学。

关于唐山部分也就是唐山铁道学院，虽然也是交通大学三大源头之一，但在建国前一直奉行精英政策，每年招生不过200多人。建国后由于经济建设的需要扩大招生规模，但是由于唐山将精力都放在煤矿开采上，所以对于唐山铁道学院重视程度不够，唐山铁道学院在唐山很难进行扩建工程。于是1952年起，唐山铁道学院就准备在外地设立分校，进行过多次努力。北京的铁道部党校，天津的铁路学校其实都是当时唐山铁道学院的分校遗留下来的，这也是唐山铁道学院准备外迁的两次努力。但是北京已经拥有北京交通大学的前身北京铁道学院，所以不管是布局京津还是留在唐山，都存在和北京铁道学院同质化竞争的可能。

1956年唐山铁道学院第3次外迁努力最后产生了现在的兰州交通大学。建国初年的兰州，可以说是西北地区铁路枢纽，远远超过西安的地位。尤其是当时的中苏关系正处于蜜月期，所以国家在大西北地区大量建设铁路，所以铁道类院校设立的兰州当时是相当英明的决策。当时国家政务院决定，唐山铁道学院迁往兰州建校。

但是1958年形势突转之下，中苏关系正式破裂，但是兰州校区已经建设，所以唐山铁道学院仅迁移了部分主干科系迁往兰州成立兰州铁道学院，唐山总校依然保留。这也导致兰州铁道学院先天不足，2003年才更名兰州交通大学。

随着中苏形势的日益严重，远在唐山的唐山铁道学院于1964年迁往四川峨眉，因为山区相对还是比较安全，1971年全部迁至四川峨眉山，1972年更名西南交通大学。1976年唐山发生大地震，唐山校址被完全摧毁，所以无法迁回唐山。1989年西南交通大学总校迁往四川成都，正式开始了快速发展。

再来说一下华东交通大学，这所大学拥有上海交通大学和同济大学的血脉。1971年上海交通大学机车车辆系以及同济大学铁道工程专业并入上海铁道学院，更名华东交通大学迁往江西南昌。1975年，华东交通大学在南昌首次招生，但是上海部分仍然同时招生。1978年上海铁道学院不再迁往南昌，开始独立办学，2000年上海铁道大学并入同济大学。所以华东交通大学虽然拥有上海交通大学的血脉，但是血脉比较单薄。但是华东交通大学成立之初，就是以大学名义招生，本来最少是211高校，可惜造化弄人。

综合以上信息可以看到，兰州交通大学和华东交通大学虽然拥有交通大学的血脉，但是血脉还是比较单薄，并且没有进入211高校，所以没有进入国内交通大学五校之中。

事实上新竹交通大学进入国立交通大学五校也是比较有争议，可能是为了增加影响力，所以将新竹交通大学视为国立交通大学五校。但是新竹交通大学发展一般，无法和另外的4所交通大学相提并论。2020年新竹交通大学和阳明大学合并，成为了阳明交通大学。