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五校合一, 广州新大学挂牌, 全国第13所“交通”本科院校来了

2021年6月,广州一所新大学的“字号”面世,黄埔的广东航海学院正式开始使用“广东交通大学(筹)”的校名。很多人不知道这个“筹”字意味深长,很多人不知道这个校名从何而来,很多人不知道它将是第13所以“交通”命名的本科院校。

一、新建院校历史由来

建设广州交通大学的消息,最早来源于2018年广州市的政府工作报告。广州的办事效率太高了,2019年1月,广州交通大学正式定址广州黄埔;2019年11月,广州航海学院从广东省移交给广州市管理,以广州航海学院为建校基础,合并广州民航职业技术学院、广东交通职业技术学院、广州铁路职业技术学院和广东邮电职业技术学院,建立广州交通大学的局面形成。公开资料显示,这所院校基本建设将投入资金62个亿,交通科技创新平台建设将投入30个亿,总投入近100个亿。

实际上,广东航海学院在2013年才刚刚从高职专科升为本科院校;2017年才获批学士学位授予单位;2021年5月,新的广州交通大学已经被确定为硕士学位授予立项建设单位了。一步一个台阶,四年一个变化,不得不佩服“广州速度”。

二、未来发展仍未可知

广州交通大学的定位是配合广州这个“国际综合交通枢纽”的建设,以粤港澳大湾区和“一带一路”为背景,大力培养交通类人才的培养。目标是建成有影响力的全国重点大学。还在筹备阶段就把全国重点当成目标,会不会“想得太多”呢?

从现状来看,确实想得挺多,因为这所大学有三个现实的问题需要解决,分别是:硕士点、引人才、更校名。从高等院校建设的角度看,没有硕士点、博士点,就很难得到“尊重”,很难树立自己“高层次大学”的形象。需要硕士点、博士点,自然就需要引进高层次的人才,专家学者不是凭空而来,得有好的待遇,得解决人才的后顾之忧。从“学院”到“大学”,广州交通大学还有很长的路要走,因为这种“升格”是有硬性标准的,比如8000名在校学生,10个硕士点,5届硕士毕业生,专职正教授100人等等。

简单来说,解决了硕士点、引人才、更校名之后,再去考虑是否能成为“全国重点”也不迟。全国范围内,以“交通”命名的本科院校,有的是全国重点,有的是民办院校。以史为镜,广州交通大学不妨借鉴一下。

三、交通大学数量十二

有四所以“交通”命名的大学可以称得上是“全国重点大学”。上海交通大学和西安交通大学都是世界一流大学建设大学A类、985工程大学。北京交通大学和西南交通大学都是世界一流学科建设大学、211工程大学。

有三所公办性质的非重点“交通大学”,它们分别是位于南昌的华东交通大学、位于重庆的重庆交通大学和位于兰州的兰州交通大学。

有一所公办性质的非重点“交通学院”,它是在济南和威海两地办学的山东交通学院,这所学校近些年也传出过想要更名大学的消息。

有四所民办性质的“交通学院”分别是西安的西安交通工程学院(与中兴有合作)、郑州的黄河交通学院(由汽车中专一步步升级而来)、沧州的沧州交通学院(由独立学院北京交通大学海滨学院转设而来)和南昌的南昌交通学院(由独立学院华东交通大学理工学院转设而来)。

总结一下,广州交通大学的建设速度特别快,但距离正式命名为“大学”,距离成为全国重点大学还有很远的距离。它是全国第13所以“交通”命名的本科院校,此前的12所有8所是公办院校,4所是民办院校。

你看好广州交通大学的发展吗?你认为广州交通大学(筹),何时能把这个“筹”字去掉?你认为国内哪一所以“交通”命名的高等院校最值得钦佩?来评论区聊聊吧。

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