50个国家级新型学院: 既有“一流大学”也有“双非”, 值得关注!

首批现代产业学院名单已经公示，一共50个学院入选，分布在24个省级区域。这50个学院是高校下设二级学院，分为“双一流”高校（13个）和双非高校（37个）两个层次，可以说是清一色特色学院。这50个学院列为首批现代产业学院，意味着将会更高层次发展，预期可待。

（一）现代产业学院——培养高素质应用型、复合型、创新型人才。

2020年，《现代产业学院建设指南(试行)》发布，为培养适应和引领现代产业发展的高素质应用型、复合型、创新型人才，推动高校分类发展、特色发展，协调推进新工科与新农科、新医科、新文科融合发展，在特色鲜明、与产业紧密联系的高校建设若干多主体共建共管共享的现代产业学院。

2021年2月，湖南公布了首批现代产业学院，包括中南大学交通运输工程学院、湖南大学机器人学院、湖南师范大学生命科学学院等13所高校16个产业学院。根据当时的信息，将从13所省级产业学院中择优推荐申报国家级现代产业学院。

经过对比发现，湖南首批16所产业学院，只有中南大学的轨道交通现代产业学院（即交通运输工程学院）成功晋级为国家级产业学院，可见遴选标准还是很高的，淘汰比较也很大，体现出国家级产业学院的高质量。

（二）50个国家级产业学院分布24个地区，13所“双一流”高校入选。

统计结果显示，在50个国家级产业学院中，包括13所“双一流”高校的13个产业学院，分别是中南大学、西北农林、新疆大学、合肥工大、河北工大、南京师大、南京信大、华东理工、东华大学、上海大学、西南交大、西南油大、天津中医。

在37个“双非”高校的产业学院中，也有许多名校，比如深圳大学、广东工大、广州大学、江苏大学、南京工大、昆明理工、浙江工大、中北大学等。

首批50个国家级产业学院分布在24个地区，江苏省有10个学院入选，为入选数量最多的省份；其次是广东省，有7个学院入选；辽宁和上海分别有3个学院入选。安徽、河北、湖北、吉林、四川、浙江、重庆各有2个学院入选。从中也可以看出，现代产业在哪些地区较为发达。

（三）50个国家级产业学院以智能、信息产业为主。

从整体上讲，首批50个国家级产业学院涉及智能制造、人工智能、集成电路、芯片制造以及医药、交通等方面。从中可以看出，现代产业学院着力瞄准当下世界范围内一些比较火热和相对前沿、具有巨大发展空间的行业和领域，被冠以“现代产业”恰如其分。

冠以“智能”二字的学院达到15个之多。比如新疆大学智能制造现代产业学院、河北工大智能汽车产业学院、合肥工大智能制造现代产业学院、南京信大人工智能产业学院、深圳大学腾讯云人工智能学院、河南科大智能装备制造产业学院、湖北汽院东风HUAT智能汽车产业学院等等。

信息产业方面的学院也相对较多，包括西南交大中车时代微电子学院、上海大学上海微电子产业学院、广东工大集成电路设计产业学院、湖北工大芯片产业学院、中北大学信创产业学院、南通大学通科微电子学院等。

（四）50个国家级现代产业学院，值得高考学子高度关注。

现代产业学院是根据经济社会发展需求，经过顶层设计和统筹协调进行布局的，与新工科、新农科、新医科、新文科融合发展，采取全新的培养模式，入选学院又以工大、科大、理工大为主，说明在就业方面具有比较优势，值得高考学子高度关注。

入选条件很高，包括所设专业与区域产业发展具有高度契合性，相关产业已经列入区域发展整体规划；相关专业已经列入“国家级一流专业”建设范围，具有相对优势；参与企业在区域产业链条中居主要地位，或在区域产业集群中居关键地位；具有相对稳定的高水平教学团队，企业兼职教师中高级职务数量不低于高校专职教师数量，等等。

比如中南大学轨道交通现代产业学院，2002年由原长沙铁道学院的交通运输、机车车辆工程、轨道工程机械等相关优势学科专业和高速列车研究中心组建而成，其“交通运输工程”一级学科为国家重点学科，拥有“轨道交通列车安全保障技术”国地联合工程研究中心、“轨道交通安全”国际合作联合实验室等一批高水平学科平台，重点研究列车多体耦合撞击安全保护、轨道交通建造及养护、轨道车辆结构轻量化与CAD集成、列车控制与牵引电传动等技术及装备，命名为“轨道交通现代产业学院”名副其实。

大连交通大学机车车辆工程学院（中车学院），源于1956年成立的机车车辆系，是该校的传统优势学科。2018年，该校在整合原交通运输工程学院车辆工程系、原动车运用与维护工程学院动车装备信息工程教研室和动车检测与控制工程教研室及相应专业实验机构基础上，组建了中车学院，设有车辆工程、测控技术与仪器、测控技术+软件工程和交通设备与控制工程等四个专业，同样聚焦于现代轨道交通，也是很有特色。高铁是我国现代产业的一张名片，在这个产业上发力，必将为这个产业的快速发展提供人才支撑。