国家重点实验室对于大学而言还是十分重要的，拥有国家重点实验室代表这个大学在这个领域是十分拔尖的，且有重点扶持保障研究开展，在业内也有极高的认可度。比如我国拥有汽车类国家重点实验室的几所大学，均为国内车辆专业名校。
目前我国共有3个大学拥有与车辆相关的国家重点实验室，分别为清华大学、吉林大学、湖南大学，3校均为我国车辆名校。其中清华拥有汽车安全与节能国家重点实验室，吉林大学拥有汽车动态模拟国家重点实验室，湖南大学拥有汽车车身先进设计制造国家重点实验室。
清华大学是我国2所顶尖大学之一，且学校是以工科为特色，是我国较早开展车辆工程人才培养的院校，如今已有长达90年的办学历史。学校在1995年，就已建成了汽车工程领域第一个国家重点实验室——汽车安全与节能国家重点实验室。目前是我国唯一拥有车辆工程、动力机械及工程两个国家重点学科的大学。
目前清华大学车辆与运载学院有院士4人（含双聘1人），开设本科招生专业有车辆工程1个，在国内车辆领域师资实力和认可度稳居第一位。
吉林大学2022年在软科中排名大陆高校第27位，虽然在39所985大学中排名不靠前，分数线也偏低一些，但学校培养的学生质量还是不错的。尤其在车辆领域也很有名气，是老牌的车辆名校。
吉大的车辆教育最早源于1954年由原交通大学、华中工学院和山东工学院的相关专业整体搬迁组建而成的长春汽车拖拉机学院，是我国第一所培养汽车、拖拉机高级专门人才的高校，当时还是机械工业部直属高校。后学校发展为吉林工业大学，并在2000年并入吉林大学。
早年的吉林工业大学就是国内的顶尖汽车名校，当时的排灌机械专业以及相关科研机构迁到镇江发展的镇江农业机械学院（今江苏大学）如今也是国内的车辆名校之一。
吉大的车辆工程学科是国内汽车领域最早的国家级重点学科。目前其汽车工程学院拥有工程院院士1人，开设本科专业有车辆工程、能源与动力工程、工业设计3个。虽然相比以前，有些人才流失，但学校在车辆领域依然有着很高的名气和实力，清华、同济均有院士为吉大校友。
湖南大学综合实力在39所985大学中也不靠前，但学校也是车辆名校，学校的机械与运载工程学院的前身为1908年兴办的机械科，现在拥有汽车车身先进设计制造国家重点实验室，在汽车车身方面是特色。
湖大整个机械与运载工程学院学院有工程院士2人（含双聘），开设有机械设计制造及其自动化、车辆工程、能源与动力工程、工业工程、工程力学、智能制造工程等6个本科专业。
其实除了这3所大学外，同济大学的汽车学院如今也颇有实力，虽然1988年才设立汽车专业，但发展很快，聚焦智能型新能源汽车领域，目前拥有工程院士2人，院士郭孔辉为吉林工业大学（今吉林大学）校友，在国内汽车领域也很有名气，是车辆领域名气仅次于清华的高校之一。
这4所车辆名校都是985大学，好好学习，成绩优异的孩子还是能考得上的。而对于学习很差，根本就不想学习，中考都考不上高中的孩子来说，想学汽车相关专业更建议去技校学汽修相关技术。
现在国内学汽修的专业技校也是有的，上海博世汽车职业技术培训学校就是培训汽修等相关技术的学校。学校已经有二十多年的办学历史，是保时捷（中国）培训学院授权的保时捷品质实习生项目（上海）培养基地。学校2014年引入德国保时捷项目，推出保时捷PEAP Plus+授权认证（网络与新媒体）、保时捷PEAP Plus+授权认证（新能源方向）专业，适合对保时捷维修、网络新媒体专业相关技术感兴趣的学生。
该专业就业服务也是比较完善的，就业部门会指导学生前往全国130多家保时捷中心实习，对成绩差，又不想学习考不上高中的学生还是很有性价比的。
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