这所专科院校即将“升本”, 录取分数不高, 毕业生很容易进车企

近年来，我国的汽车产业尤其是新能源汽车领域进步神速，一举从汽车进口大国逆袭为汽车出口大国，并有望成为中国下阶段的支柱产业，发展潜力巨大。

当然，汽车产业向好的背后，是对汽车类专业人才的巨大需求，所以近几年我国设置汽车相关学科专业的高校越来越多，国家也鼓励相关高校发展汽车相关学科专业，并对相关院校给予支持。比如，前段时间，教育部密集公示了高校升格及更名的文件，其中之一就是拟同意“长春汽车工业高等专科学校”升格为公办职业本科“长春汽车职业技术大学”。

众所周知，近年来国家大力推进职业本科教育，陆续将各地、各行业领域的优质高职专科院校升格为职业本科院校，拟同意“长春汽车工业高等专科学校”升格为公办职业本科“长春汽车职业技术大学”，足见教育部对长春汽车工业高等专科学校实力的认可和对培养汽车行业相关专业人才的重视。

长春被称为汽车行业的“共和国长子”，因为这所城市是中国汽车工业的发源地，这里诞生了新中国第一家特大型汽车生产企业——中国第一汽车制造厂（现在的中国第一汽车集团公司），并于1956年7月13日下线了新中国的第一辆汽车，结束了中国不能制造汽车的历史。

而长春汽车工业高等专科学校的办学历史，比新中国第一辆汽车的下线时间还早。1952年，中国一汽的厂房还没有奠基建设，就率先创建了长春汽车技术学校，成为新中国第一所专门为汽车工业培养人才的学校。所以从某种角度上说，新中国的第一辆汽车是长春汽车工业高等专科学校的学生组装出来的。

经历了长春师范学院（一汽分院）、长春联合大学（理工学院）、长春汽车工业专科学校等发展时期后，1993年该校正式更名为长春汽车工业高等专科学校，并先后成为国家首批高职示范院校、国家现代学徒制试点单位、中国特色高水平高职学校和专业建设计划高校、全国首批机械行业服务先进制造高水平骨干职业院校。

在70多年的办学历程中，长汽高专始终坚持汽车行业特色，紧密结合汽车产业价值链和市场的人才需求设置专业，围绕汽车整车及零部件制造、维修、销售和服务形成了一个完整的专业体系置，是全国唯一一所面向汽车全产业链办学的专科学校，为中国成为汽车强国提供人才和智力支撑，被誉为“中国汽车人才摇篮”。

鲜明的办学特色和过硬的人才培养质量，让长汽高专获得了汽车产业链相关企业单位的高度认可，学校德国五大汽车公司（奔驰、宝马、保时捷、奥迪、大众）、博世公司、法国米其林、日本丰田、日本本田等800多家中外企业开展定制培养，开办近60个高端品牌合作项目，开设50余个订单项目，专业校企合作覆盖率100%，并建有新能源汽车、智能制造、车路协同、汽车营销服务等实习实训基地170个，为学生打造了非常有保障的就业平台，毕业生就业率保持在95%以上，用人单位满意率保持在92%以上，很多学生还没有毕业就被企业“预订”了。

所以报考长汽高专，只要在校期间好好学习专业知识和技能，基本上不愁工作，尤其是在汽车行业高歌猛进的当下。

2022年高考，长汽高专在吉林省的最低分/最低位次为288/70624（理科）、313/27882（文科），在江西省的最低分/最低位次为251/232648（理科），在安徽省的最低分/最低位次为262/269855（理科），在河北省的最低分/最低位次为394/217961（物理类）。对比良好的就业形势，报考长汽高专的性价比非常高。

而随着学校升格为公办职业本科“长春汽车职业技术大学”，相信其录取分数会大幅提升，2024年的高考生或许是最后一批低分考上这所学校的学生了。