山东这所“双非”院校, 毕业生容易进交通运输的国央企, 分数不高

近几年，就业形势格外严峻，很多高校毕业生“毕业即失业”。在这样的背景下，很多高校毕业生都倾向于进入党政机关或者事业单位，成为体制内的一员，这样就没有失业的风险了。

然而，考公考编的竞争向来是非常激烈的，并且在体制内工作规矩很多、约束大，很多人都忍受不了，进入国企、央企便成为退而求其次的一种选择。

相比党政机关和事业单位，在国企、央企工作相对轻松很多，并且薪资待遇也不低，个别行业的整体薪资福利甚至要比党政机关和事业单位高很多。同时，国企、央企也是有国家兜底的，很少有倒闭的，即使倒闭了其职工也会继续安排到其他国企、央企去，所以在国企、央企也很稳定，基本不用为失业发愁。

在所有行业中，交通运输相关的国企、央企的用人需求是最大的，铁路、公路、航运、邮政……几乎每年都保持着几万人的招聘规模，如果算上行业相关的工程施工单位，更是天文数字。所以如果想进入国企、央企，报考交通类、运输类专业的机会最多。

今天就给大家分享一所“双非”院校，录取分数不高，却在交通运输领域具有很大的影响力，每年都有不少毕业生进入国企、央企，这所学校就是山东交通学院。

山东交通学院的前身是创建于1956年的交通部济南汽车机械学校，先后经历了山东交通专科学校、济南交通学院、地方国营济南卫东机械厂、山东省交通学校、交通部济南交通学校、交通部济南交通高等专科学校等发展阶段，2002年与中国重汽集团职工大学合并组建山东交通学院，2005年、2015年山东省水运学校和山东省内燃机研究所分别并入，现有济南长清校区、无影山校区、东校区和威海校区4个校区。

在近70年的办学历史中，山东交通学院曾长期隶属于交通部，2000年才划归山东省，成为山东省与交通运输部共建高校，并发展为一所以培养综合交通人才为办学特色的全日制普通本科高校，建立了交通建设类、综合运输类、载运工具设计制造类三大优势专业群。

办学以来，山东交通学院为交通行业培养了大批各种管理干部和工程技术人员，在山东乃至全国交通运输领域都有较高的认可度，每年都有大量毕业生进入交通运输相关的国企、央企工作，毕业生就业率保持在90%以上。

以2024届毕业生为例，仅中交一公局一家央企，就录用了山东交通学院16名毕业生，是所有院校中录用人数最多的，遥遥领先其他院校，涉及专业包括土木工程、道路桥梁与渡河工程、给排水科学与工程、工程管理等山东交通学院的强势专业。

毫不夸张地说，在交通运输领域的国企、央企里，山东交通学院毕业生的竞争力并不逊色于清华北大。当然，入职岗位可能相对比较基础一些，薪资待遇也相对差一些，但从解决就业问题来看，优势还是蛮大的。

2023年高考，山东交通学院在山东普通类一段的最低分/最低位次为492/187012；在河南本科二批的最低分/最低位次为508/135648（理科）、538/29932（文科）；在山西本科二批A段的最低分/最低位次为464/51307（理科）、447/16862（文科）；在湖南本科批的最低分/最低位次为488/92820（物理类）、491/23716（历史类）。

总体上，报考山东交通学院的性价比还是挺高的。