西南交通大学发力航空航天, 组建大交通格局, 进入国防七子赛道!

2021年12月3日，西南交通大学和成都飞机工业集团有限责任公司签署协议，并且开始建设力学与航空航天学院，正式发力航天航空专业，进入国防七子的优势领域！学院院长康国正表示：力争力学学科进入A类学科，航空宇航科学技术获批一级学科博士点！

西南交通大学是传统的交通系院校，中国内地共有4所知名的交通大学，分别是上海交通大学、西安交通大学、北京交通大学、西南交通大学，源出一脉。因为某人提出的天地交而万物通，结果很给很多人造成困惑，认为所谓的交通大学只是个名称而已，在交通专业上面并不占优势！事实上西南交通大学和北京交通大学是正儿八经的铁道部直属院校，在交通方面优势明显，这一点和上交、西交有所区别。

虽然航空也是属于大交通的范畴，但长期以来在这个领域基本上都是单列的，占据优势地位的是国防七子。教育部第4轮学科评估中，航空宇航科学技术学科评估结果有17所院校参与了评估，但其实拥有博士点的高校只有12所。如果西南交通大学能够成功获批这个博士点的话，最少也应该是C+的评估结果。

在这个学科评估中，国防七子中除了哈尔滨工程大学是以航海为主以外，其余的6所国防七子高校全部进入了评估名单并且占据了前4位，简单来说这就是国防七子的自留地。而和西南交通大学同属交通系的上海交通大学和西安交通大学虽然也参与了评估，但是评估结果只是C+和C。

西南交通大学进入这个赛道，既是机遇也是挑战！西南交通大学的传统优势领域是交通运输工程和土木工程都是A类学科，但是组建力学与宇航航空学院，提出了一个小目标，就是力学这个学科进入A类学科。目前西南交通大学的力学学科评估结果为B，那么进入A类学科的难度有多大？

在力学这个领域，同样是国防七子和交通系院校争夺的主要战场。而西南交通大学在这个领域中排名第17~24位，和北京交通大学，哈尔滨工程大学，南京理工大学处于同一个段位。这一点和在航空宇航科学与技术这个领域中形势大同小异，困难程度更大，如果进入A类学科，那么就要在这个领域中做到第8名的位置！

实际上西南交通大学的力学与航空航天学院并非是凭空组建，而是原来的力学与工程学院。从这次名字的变更可以看出，其着力点应该是航空航天而并非是力学。

毕竟力学已经培养多年，业内强校众多，取得重大突破并不现实。而航空航天相对竞争较小，突破相对比较容易，但是需要强力的资金支持，选择和成都飞机工业集团合作正是有这方面的考虑，并且这家公司和西南交通大学有一定的渊源。

航空工业成都飞机工业集团有限责任公司简称航空工业成飞，原名成都峨眉机械厂，代号国营132厂，是国家15计划中156个重点建设项目之一，是中国重要歼击机研制生产基地，目前坐落于成都市西郊黄田坝。由于保密原因，从1958年到1979年，长期使用峨眉机械厂的对外名称。西南交通大学当年从河北唐山迁往四川，就是落户峨眉，至今仍然有峨眉校区。虽然峨眉机械厂并不在峨眉，而是位于成都市青羊区，但是目前西南交通大学的主校区九里校区也是位于青羊区。