近日，第十八届全国大学生智能汽车竞赛山东赛区比赛在济南落幕，经过前期预选赛，共有588支本专科高校队伍和310支中小学队伍进入省赛。
7月28日上午，山东赛区比赛开幕式在山东大学举行，山大校长助理曹现强在致辞中表示，无人驾驶技术是传感器、计算机、人工智能、通信、导航定位、模式识别、机器视觉、智能控制等多门前沿学科的综合体。大赛是以智能汽车为竞赛平台的多学科专业交叉的创意性科技竞赛，是面向全国大学生的一种具有探索性的工程实践活动，对于促进高等学校素质教育，培养大学生的综合知识运用能力、基本工程实践能力和创新意识，激发大学生从事科学研究与探索的兴趣和潜能，倡导理论联系实际、求真务实的学风和团队协作的人文精神具有重要意义。
曹现强介绍，作为山东赛区比赛承办高校，山东大学始终把创新创业教育融入人才培养全过程，持续完善集通识教育、专业教育、创新创业教育“三位一体”的人才培养体系，在校学生近五年获“三创一挑”科技竞赛的奖项数居全国高校首位。在培养嵌入式系统与人工智能创新人才方面，山东大学依托控制科学与工程学科的深厚底蕴和领先优势，充分集成卓越计划等优质育人资源，组建指导教师团队，打造了嵌入式系统与人工智能创新教育平台，统筹谋划科研、教学和竞赛全面发展，探索出一条以赛促教、以赛促学、课赛一体的“双创育人”特色路径。
历经十余年发展，山大在课程体系、教材建设、教育教学改革研究、教学成果及参赛规模、受益面、获奖数量等方面均取得了突出成绩：连续三年在全国的总决赛成绩中名列前茅；指导教师团队出版相关教材3部，获国家教学成果二等奖3项；团队负责人陈桂友教授获评全国万名优秀创新创业导师。智能汽车创新教育已经成为山东大学推进“双创育人”的鲜明特色和拔尖创新人才培养的生动实践。
山大控制科学与工程学院常务副院长常发亮介绍，多年来，学院形成了复杂系统控制理论、智能机器人与智能系统、新能源系统优化与控制、智能感知与通信、生物医学与智能医学工程五个特色鲜明的学科方向，承担国家基金委创新群体项目、国家基金重点项目、国家重点研发计划等100余项，取得一批突破性成果，解决了若干国家重大技术难题。
该学院重视大学生的科技创新活动，历年来依托学院建设的“嵌入式系统与人工智能”和“电工电子”校级创新教育平台培养了大批优秀的高素质人才，在全国大学生智能汽车竞赛和全国大学生电子设计竞赛中获得了几十余项国家级奖项。特别是近几年，学院多次代表学校参加全国大学生智能汽车竞赛并取得了多项全国总决赛一等奖，探索出一条以赛促学、以赛促教的创新人才新路子，取得了良好的育人效果。
开幕式后，紧张的比赛随即展开，当天举行了负压电磁、摄像头、完全模型、智能视觉、独轮车、电能接力等赛项本专科预赛，以及创意基础、完全模型本专科决赛。记者在现场看到，承接比赛的山大中心校区体育馆内场地上铺设了若干不同赛道，选手团队依次入场根据相应规则完成比赛。看台区域还吸引来数百名山大及兄弟高校学生前来观摩，每当有选手团队有出色表现，看台上就会爆发出阵阵掌声和叫好声，场面十分热烈。
在本科“摄像头三轮组”赛项场地上，一个团队组装的智能车以较快速度和稳健的状态在跑道上完成了比赛，当智能车稳稳地定在终点区域内时，引来看台上一片欢呼和掌声。该团队就是来自山大控制科学与工程学院的学生，团队成员、大三学生韩德政说，他自己已经参加了两年比赛，本次比赛是去年11月开始组队准备的，团队共有3名成员。“团队成员有共同的热爱和目标，平时没事就去学院的实验场地练习，有时候没课时一天都会泡在那。”正是他们从车辆硬件结构、算法等方面一点点细抠，使得在预赛中有较为出色的表现。“去年我所在的团队拿了省二等奖，希望今年能有所突破。”
山大控制科学与工程学院教授、嵌入式系统与人工智能教育创新平台负责人，本次山东赛区比赛秘书长陈桂友介绍，目前，山东赛区比赛已实现了大中小学贯通，在7月27日还举办了中小学相关赛项比赛，为激发中小学生对科技创新的热情提供了有效平台。
据介绍，全国智能汽车大赛于2005年开始举办，山东赛区成立于2010年，2011年开始举办省级比赛，全国8个赛区中的3个省赛区之一。“省赛区具有相对独立性，可以作为一些赛题、赛制的‘试验田’，山东赛区开始举办比赛以来，每年参赛的高校和队伍数量都在增长，学生参赛积极性很高。”陈桂友说，赛事举办以来，培养了大批优秀学生，他们的动手能力、团队协作能力等综合能力都有很大进步，选手在未来就业、深造等方面都很受用人单位和高校欢迎。
