都说高考是人生的第一个转折点，多少奋战的高考子弟手中攥着的笔，成了一个命运的号码牌。通过这场考试，很多人都能踏上更好的人生旅程。
但也有些人，没有经历这次考试，靠着才智和努力，与高考状元相遇。
在造车新势力中，就是如此。有人在北大学习了三门专业，聪颖过人；有人在双一流的业内名校，基础扎实；有人放弃高考，也一步步走向顶峰。
这参差不齐的学历，并没有决定他们的成败。
李斌，放牛娃逆袭成文科状元
互联网大佬的高考史或许大家听得多了。马云三次高考，李彦宏、刘强东、雷军是高考状元，周鸿祎、王兴是保送生。
然而，在“蔚小理”中也有一位高考状元，他就是李斌，学霸中的学霸。
高考对李斌来说，是一场逆袭之战，从农村的放牛娃，成为了北大才子。
李斌出生在安徽的一个小乡村，父母长期在外打工，由外公带大，算得上是留守儿童。
在这样的成长环境下，父母对他也没有太多的期望，想让李斌考个中专，早点毕业工作算了。
对于九十年代初的农村家庭，上中专学一门手艺比读高中更有用，而且有中专文凭可以搞城市户口。
但李斌偏不，认为考高中，读大学才是自己想要的人生。于是，考上中专后，退学复读考了高中。
读高中时，他就喜欢打游戏、编程，并且自己学会编写BASIC程序。可能就是这份聪颖，让他的高考非常成功。
1991年，李斌以全县文科第一名的成绩进入了北京大学，就读社会学专业。
尽管读的是文科，但他没有放弃编程爱好，还辅修了计算机和法律，甚至成为了当时北大唯一一个拿到计算机系统分析师证书的文科生。
由于家庭条件不好，他读书时经常做兼职。在这期间，他对未来的规也越清晰，还没毕业就开始创业。
之后，李斌两次创业都选择做科技公司，但因合伙人的关系，都没有坚持做下去。直到2000年，偶然与老同学聊起汽车资讯方面的事情，他想到了将汽车和高速发展的互联网联系起来，创立了易车网。
10年后，公司在纽交所上市，自己也身价过亿。有了这次的成功经验，李斌又想在汽车技术领域再次创业。于是，2014年，蔚来出世。
时至今日，蔚来虽交付落后，但也曾一度成为造车新势力的“领头羊”。
而李斌的逆袭故事，成了新势力车圈中的一个传奇故事。
何小鹏，不安现状的双一流名校生
如果李斌出演的是寒门出贵子的戏码，那何小鹏的经历，应该是绝大多数考生的缩影——家境马马虎虎，自己读书努力认真，父母期望将来考个好大学，找份好工作。
何小鹏也是典型的“好学生”，高考就读于黄石二中。
这所中学有多强？它是湖北省重点中学，近年还入选了“全国百强中学”。
可以看出，何小鹏从小是“别人家的孩子”。
读书时，他性格比较内向，不爱闹不爱耍，喜欢一个人看书研究。这种做事专注、有好奇心的性格，也为他选择“折腾”造车埋下了伏笔。
不过，高中这么努力，主要还是何小鹏目标明确：要去外省读书，最好是北上广。
付出总有回报。何小鹏如愿地考上了一所广州的大学——华南理工大学，学的是非常热门的计算机专业。
要知道，华南理工有“黄埔军校”之称，像宁德时代的曾毓群、威马汽车的沈晖都是这所学校的。或许冥冥之中，何小鹏和新能源车已结下了缘分。
上了大学后，何小鹏依旧刻苦，一边勤工俭学，一边读书用功。
毕业后，他就到了广州亚信集团工作。从开发、测试，到客户服务、售前售后，他都干了个遍。
有了成熟的经验，何小鹏就想单干。2004年，何小鹏成立了UC优视，拿到了丁磊80万的投资。
UC发展到顶峰时，仅次于百度。但此时，何小鹏却将它以300亿卖给了马云，然后自己加入阿里，担任阿里移动事业群的总裁。
那时的他刚好37岁，提前3年完成了“40岁之前实现财富自由”的目标。
或许何小鹏本来就是个不安分的人，实现名利双收后，还想走出舒适圈。
2017年，他初为奶爸，却决定二次创业，重新追梦。彼时，何小鹏已投资“橙子汽车”三年，对造车颇有兴趣。于是，他决定专注造车，出任小鹏汽车的董事长，连人带钱投入其中。
5年过去，小鹏汽车已成为造车新势力中的“顶流”。
李想，没有参加高考，兴趣变成事业
当大家在选择知识改变命运的通关方式时，理想汽车的创始人李想却另辟蹊径——放弃高考，白手起家。
李想的选择，换作是现在，估计是要被家长打一顿的。但他没有，因为彼时他已可以“自力更生”。
他出生在一个艺术之家，父母都毕业于中央戏剧学院，但他兴趣和艺术丝毫不沾边。
初中时，他爱看电脑类的杂志和报纸，为此花光零花钱。
到了高中，别的小孩还在沉迷游戏，他却开始给IT类的门户网站供稿赚钱，第一次稿费就拿了600块。1998年，其收入已经突破10万元。
或许看到了李想有赚钱的头脑，他的父母便没有强制他高考。李想也如愿以偿直接创业。
高中毕业后，19岁的李想注册了泡泡网，做IT产品的资讯传播。后来，网站迅速成为中文IT垂直网站领跑者之一，最终被收购。
2004年底，李想又萌生想法在新领域干一场。于是，他创办了汽车之家。不到十年内，这家公司在纽交所上市。
像其他两位新势力创始人一样，李想也不是个贪图安逸的人。2015年，他辞去汽车之家的职务，创办了车和家，后改为理想汽车，将自己的目标定为“打造一个千亿美金以上的公司”。
如今，理想汽车的市值虽然现在还没达到千亿美金，但也值千亿人民币，在造车新势力中也是名列前茅。而李想也以身说法地演绎了，如何将兴趣变成事业。
结语
三位创始人出身不同，通过高考或创业，不断地提升了个人能力，最终在互联网、科技、车圈都留下了人生浓墨重彩一笔。
高考成为了一部分人命运的转折点，但也有人用自己的才能打开了通往未来更好的大门。现在他们站在造车新势力的顶峰相见，更多的是他们不安现状，敢于拼搏的韧劲，以及愿意投入兴趣和爱好中，最终收获成功。
最后，祝愿广大高考学子旗开得胜，考上理想院校。
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