写在前面
飞行技术专业的目的就是培养民航机长。
遂古之初,谁传道之?
上下未形,何由考之?
冥昭瞢闇,谁能极之?
冯翼惟象,何以识之?
这是屈原在传世之作《天问》中,对云外九天发出的疑问。
在人类心智未开的远古时代,那偶然地仰望星空,注视着星辰流转,痴痴然的状态,懵懂野蛮的内心是否开启了一丝明悟?崇敬中怀着一丝揣测,“天空与宇宙是一个整体。”
大概在萌生出对无垠星河敬畏的那一刻,飞翔的愿望,就深刻在人类基因中。为了飞翔,人类历经千年努力,终于在1903年寒冬,如愿以偿。
自人类首次成功飞行以来,飞机的应用随着人类活动遍布各个领域,而飞行技术专业的人才因其特殊性和稀缺性,也成为各个国家的战略储备人才。
相对应的,飞行技术专业在招生报名的流程,学校课程安排,专业飞行实习等方面,不仅与普通专业大相径庭,甚至与交通运输专业(飞行方向)相对比也是有极大差别。
需要注意的是,各大航空航天院校也同时开设航空航天工程专业。所谓航空就是造飞机,航天就是造火箭。相比之下,飞行技术专业重点在于培养驾驭飞机的人才。
踏上飞行之路的第一步是
以中国民航飞行学院(以下简称中飞院)的招飞简章为例。一般来说,在学生升入高三那年的9-10月份,考生需要进入招飞系统,按要求进行报名。一般是10月15日正式开放次年招飞系统。在10-11月份,中飞院会组织考生进行面试。
面试内容主要是为何想当飞行员,为什么报名这个学校。记得提前做好回答准备,穿戴整洁,尤其记得回答要充满自信。面试考察的重点内容就是你的应变能力和形象气质。
在面试过后,紧接着是11-12月份的体检。体检的基本要求,中飞院会在当年的招飞简章中载明。基本不变的是身高、体质指数(BMI)和裸眼视力有关的一系列检测。
尤其需要注意的是,裸眼视力的要求很严格,并且要求没有做视力矫正手术。至于网传所谓有伤疤就不能报飞行员,实际上是一种对严格体检的歪曲。
事实上,只要不是曾经受过对身体活动有影响大创伤,其他情况下留下的创口,一般不会影响招飞体检。有意愿的考生可以大胆报名。
通过了招飞体检,一般来说招飞的难关就渡过了大半。接下来的时间就是认真学习备考。等到第二年的2-5月份,这个时间段是是招飞的第二个关键时点。
需要特别注意的是,民航招飞的志愿填报从考试年的2月份开始,入口依然是招飞系统。根据招飞工作安排,一般于2月5日开通确认有效招飞志愿功能,一共可以选择两所学校。两所学校的志愿都是平行的。
所谓有效招飞志愿,是填报招飞院校飞行技术专业高考志愿的有效依据。在最后高考志愿填报中,须与有效招飞志愿填报的院校专业一致,否则招飞院校将不予录取。
2-5月的另一件大事是背景审查。背景审查的要求是,报考考生至少符合以下要求。不能有刑事处罚或者劳改案底;不能有未结束的刑事诉讼;不能进行吸毒、赌博等类似违法活动;未参加传销、邪教等非法组织。对配偶和直系亲属也提出了同样要求。
额外的,在生理方面,考生不得有精神病史。
在有效志愿填报,并且接受背景审核合格之后,接下来的就是6月份的高考。高考后,招飞院校在成绩公布之前,会组织考生进行体检复检,以保障在入学前考生身体素质达到要求。
一切准备妥当,待7月份成绩公布后,在志愿填报系统中,飞行技术专业将以提前批录取。
如果有幸被录取,等待着你的就是高强度的
交通运输专业(飞行方向)多是培养塔台、机场地面工作人员,或者各大航空公司的签派岗位。而飞行技术专业目的是培养最终能够对飞机以及机组成员、乘客负总责任的责任机长。
以中飞院飞行技术专业开设的课程为例。中飞院飞行技术专业的培养目标是适应民用航空发展需要,具备德、智、体、美全面素质和综合能力,符合国际民航培训标准的航线运输机驾驶高级专门应用型人才。
太官腔?师爷这就给您翻译翻译什么叫德智体美。
德指社会主义价值观;智指在校学习专业知识,达到较高水平;体指身体健康,不抽烟喝酒,以及在校玩转三大神器——旋梯、固滚、活滚。神功大成包你在游乐场脸不红心不跳,甚至还有点想笑;美指在准军事化管理下,修炼出气质形象。
根据中飞院的课程安排,主要分有理论学习、英语、执照课程和实操实习等课程类型。主要课程如下,已经按照专业程度递进顺序排列,这部分虽然重要,但如果读者嫌过于冗长,可也以直接跳到后面对课程的总结部分。
理论学习的核心课程包括飞机系统、飞行原理、航空动力装置、航空气象。
英语课程包括基础英语、飞行英语 。
飞行实操基础核心课程包括仪表飞行程序、飞行性能与计划、民航飞机电气仪表及通信系统、空中交通管制基础、空中领航、仪表等级/多发等级。
执照课程包括私用驾驶员执照课程、商用驾驶员执照课程、航线运输驾驶员执照理论。
总的来看,中飞院和各大飞行技术专业院校,都基本上按照“学历+执照+英语”的培养模式,为国家输出符合国际标准的民航航线机长。
对机长的要求不仅限于对驾驶理论,驾驶实操的了解,也有如何考取国际执照的培养。除此之外,培训标准对接国际,比如经常难倒该专业学生的ICAO证书,全称为国际民用航空组织证书。
此外,还需要经历航院试飞。所有飞行技术专业都需要进行为期两年的实操训练,目的是熟悉驾驶舱和积累实际操控飞机的经验。
现在,请你记牢前两年在教室里学的知识,真正的磨练才刚刚开始。
首先,招飞院校飞行技术专业学生有两个校区。一个姑且称为“本校”,是在教室里学习基础理论知识的地方,避免你进驾驶舱两眼一抹黑。另一个则称为“航校”,进入航校的过程称为“分院学飞”,时长是大三跨到大四的十几个月。
可以说,这十几个月是你大学四年以来,最重要的学习阶段。在这里,你将真正入门飞行技术,找到一辈子的师父和兄弟。整个阶段,会包含以下过程。
首先是私人飞行执照(肩章一道杠),也就是俗称的私照(PPL)。持有人可以驾驶其私人航空器进行非盈利的飞行活动。
然后是仪表飞行等级(肩章二道杠),简称仪表。仪表飞行训练是指利用仪表进行定向的训练,只有通过这项训练,你才能够驾驶飞机进入云中飞行。
接着是商业飞行执照(商照)+双(多)发等级,到这一步,就是肩章三道杠。取得了商业飞行执照,意味着你可以驾驶航空器进行盈利性商业活动飞行。持有人可以担任小型喷气机机长和客运飞机副驾驶。
双(多)发等级,指的是发动机个数。取得这项执照,就具有驾驶多发动机的大型客机,大型运输机的权限。
结束以上训练后,返回“本校”,称为“中返”。经过短暂休整之后,学校安排ICAO和航线运输驾驶员考试。需要注意的是,这两门是纯英文考试,需要在“本校”学习阶段,进行一定的英语积累。特别要注意的是,航线驾驶员执照是担任客机机长的必要条件。没有这项执照,不能升任机长。
最后是高性能飞行等级,俗称高教机。一般而言,高教机的性能以及算是空军飞行员的训练装备,即使你有之前这么多执照的技术基础和训练时间,在高教机面前也会笨拙得像个小孩。基本上高教机是安排20小时飞行时间,算是体验一下。
最后的最后,肩章第四道杠,它不存在于你的肩章上,而存在于你的内心。每位结束以上训练的准飞行员,都要在离开前接受前辈们的教诲。这不存在的第四道肩章,代表的是你内心那份对飞机和所有机上人员的沉甸甸的责任。
以下是教育部阳光高考信息平台对飞行技术专业的官方解析:
要点总结:
1. 开设飞行技术专业的招飞院校,有专门且唯一的报名系统。招飞报名、面试、审核、复检等流程从上一年9月持续到高考后;
2. 飞行技术专业需要掌握专业性极强的课程内容,课后会进行抗眩晕等体能训练。学校实行半军事化管理;
3. 招飞院校分本校和航校。航校训练时间短短十几个月,但需要考笔试和航试等数个执照,这些执照都十分重要。
下期预告:
终于,结束了专业篇的五个专业介绍。从下一期开始,我们将进入院校篇。院校篇将分别介绍不同专业的985和211高校,以及在专业领域甚至碾压双工程平台的专业院校。让有志于该专业的你,实现梦想,开拓未来。我们下一讲见。