1、首先止步于中专大概率是进不去铁路的，只能通过劳务派遣当乘务员，待遇要比正式工低一些。而且目前派遣的乘务员招聘要求除了青岛，其他地方都是要求大专以上学历。#乘务员招聘#
乘务员招聘
2、不过还好现在可以通过单招考试升入本省的铁路专科学校，这样就够进铁路的门槛了，但是照现在这个形式来看，列车员列车长不论是高铁还是普速都是归客运段管，而客运段多是服务人员可代替性很强没什么技术性，所以近些年铁路局招的人很少，多为中乘旅服外包派遣的乘务人员，所以在没有关系的情况下，进入客运段工作本身就很难，更别说当上列车长#高铁乘务#
3、如果有机会进入铁路，不管是哪个段，站，能先进去就先进去。目前本身进铁路就不好进，需求很少，竞争很大。一个省几百上千所学校，去竞争那几百个名额，基本每个学校都有相关专业，每年的毕业生就像韭菜一样，一茬接着一茬的出来。#客运段#
客运段
4、如果现在是中专，可以去铁路合作的高职院校就读，每年毕业季都会有铁路局进行校招的，把握机会，先进到自己想去的铁路局，然后再一步步的晋升去做列车长，这个铁路部门没有关系的话，升迁是很难的，需要熬许多年，如果机遇特别好，然后你也特别优秀，当然也是可以如鱼得水。#铁路局#
铁路局
