钱江晚报·小时新闻记者张云山
数据安全正进入强监管时代，《网络数据安全管理条例（征求意见稿）》明确指出，数据安全相关的技术和管理人员每年教育培训时间不得少于二十小时。为落实数据安全保护要求，培养更多数据安全人才，6月30日，“领航计划——未来数据安全人才专场培训”2022年第二期培训开班，开展注册数据安全官、注册数据安全工程师和DSMM测评师人才培训。
该培训由360牵头承建的大数据协同安全技术国家工程研究中心联合多方机构推出，目前，大数据协同安全技术国家工程研究中心已纳入国家发改委新的国家工程研究中心序列，是我国大数据安全领域唯一的国家工程研究中心。
本次培训邀请来自国家信息技术安全研究中心、国家信息中心、密码科学技术国家重点实验室、山东大学、中伦律师事务所、360、杭州美创、北京炼石网络等单位的多位业内知名大咖和顶级专家进行授课和交流互动，将结合实际应用场景将为学员提供专业化的培训。
大数据协同安全技术国家工程研究中心方面表示，随着相关法律实施与政策落地，人才缺失已成为企业数据安全建设的新难题。我国企业数据安全岗位大多由人员兼职，专业数据安全人才供需缺口大。开展数据安全人才培养和技能培训能激发创新潜能，解决组织数据安全战略视野不足和人才短缺问题，壮大数据安全人才队伍，筑牢国家数据安全屏障，为我国数字经济发展保驾护航。
作为培训班导师之一，中国网络安全审查技术与认证中心首席专家李京春表示，当前数据安全行业最突出的一个问题就是人才十分匮乏，全国数字和数据安全人才缺口在百万级以上。这将直接影响数字中国建设，制约数据赋能和数据的安全、有序流动和开放共享等。因此，要让数据安全人才培训成为一种常态，加快充实数据安全专业力量，而这些力量将成为未来网络安全、数据安全的主力军。
实际上，参加数据安全培训也在成为相关从业者的刚需。一位来自国家智能网联汽车推进组的网络安全专家参加了2022年第一期培训，他谈到，参加数据安全培训是源于实际工作的需要，因为在跟一线车企的数据安全负责人交流中，深刻感到车企面临的数据安全需求主要来自三个方面：一是合规需求，《数据安全法》等法规对整车企业数据安全提出了明确有力的监管要求；二是能力需求，整车企业数字化转型迫切需要应对数据安全的严峻挑战，比如防勒索软件攻击、防数据泄露等；三是客户需求，民众个人信息保护意识的觉醒使得数据安全正在逐渐成为了汽车的“新标配”，未来缺乏数据安全保护的智能汽车将不会被市场接受。“这三类需求往往叠加在一起，如何帮助整车企业开展数据安全顶层设计、整体满足数据安全需求，是参加本次数据安全人次培训的初衷，目前市面上还十分缺乏这样的数据安全体系化解决方案。”该专家表示。
同时，他也表示自己收获颇丰，“由于数据安全治理的行业差异性非常大，培训本身并不会给出具体的数据安全治理方案，但是能提供思考和解决数据安全问题行之有效的方法论和实践工具。”
据悉，学员们在完成培训学时并参加考试合格后，将由大数据协同安全技术国家工程研究中心、贵州大数据安全工程研究中心以及工业和信息化部人才交流中心统一颁发认证证书，并能够在全国DSMM公共服务平台、大数据协同安全技术国家工程研究中心人才培养系统以及工信部工业和信息化人才评价系统同步查询证书信息。
