这是个好东西，标志着中国在吸气式超燃冲压火箭组合循环发动机的高超音速飞行器领域也处于世界顶尖水平了。 看西工大“飞天一号”火箭冲压组合动力系统，头部是一个采用乘波体的下颚进气道的高超弹头，与已经服役的单纯采用火箭发动机的东风-17高超音速导弹不一样。
“飞天一号”的头部与俄罗斯的“锆石”高超音速导弹有点相似，但“飞天一号”是组合循环发动机，拥有一个很强大的冲压火箭组合发动机。“飞天一号”的动力系统，准确地说应该叫“火箭基组合循环”（RBCC）推进系统，整合了火箭发动机、亚燃冲压发动机和超燃冲压发动机，一共有四个工作模态：引射模态、亚燃冲压模态、超燃冲压模态和纯火箭模态。
在马赫数达到7时，发动机由亚燃冲压转变到超燃冲压，当飞行马赫数超过12时，进气道关闭，推进系统转入纯火箭模态。这种组合循环发动机很适合作为返回式空天飞行器的动力系统。
在7月4日，西北工业大学牵头研发的“飞天一号”火箭冲压组合动力在西北某靶场成功发射，全球首次验证了煤油燃料的火箭冲压组合循环发动机，实现了火箭/亚燃、超燃、火箭/超燃的多模态自由调节能力。
此次发射实验还突破了热力喉道调节、超宽包线的高效燃烧组织等关键技术，飞行试验获得圆满成功。此前在2015年12月，我国曾完成轴对称超燃冲压发动机飞行试验，试验飞行器最大飞行速度达到马赫数7，最大飞行高度达到3万米。在2020年，我国将超燃冲压发动机的工作时间延长到600秒，打破了美国210秒的世界纪录。
