这个是一个特别的职业，而且能够到处去走走，一直是我小时候的梦想：周游世界。
因为专业冷门，所以就算是比较低的高考成绩依然能够去一家比较好的学校学习到相关的技术。我认为在认清自己的能力同时，又能找到接近自己梦想的路，是非常值得的。
读了三年的航海技术专业，我了解到很多航海相关的知识，同时还有不少的应用知识，毕竟这个是考验在海上生存的能力。大专之前我都是旱鸭子，终于在读书的时候，脱掉了旱鸭子的头衔。航海专业相关的知识是轮机概论、航海仪器概论航海气象与海洋学以及船员生活口语、航海英语、航海仪器使用、电子海图显示与信息系统等。
毕业后，可以先签约公司，然后再去考海员证，考到就可以直接出海。这相对于其他专业有极大的竞争优势。海员证属于国家海事局安排考试。分两个部分：一是理论部分，考的都是选择题，我觉得和考驾照的科目一和科目四一样，很简单；实操部分就比较困难了，有模拟的雷达机器、电脑驾驶台，驾驶台有舵和方向盘。理论每个月都可以考，而实操则一年只有两次机会。我考到了可以跑国际线的证，是无限航区。考试的费用也不低，整体在10K左右。
拿到证后，刚刚开始是从三副开始上船实习的。当时我们分为三个部门：甲板部、轮机部、服务部。我属于甲板部，我主要的责任是消防、日常维护。而大副统领全局，二副负责看海图、航线绘制、写各类航海表。实习那会，我的收入是每个月4000人民币左右，说不上高工资，与其他行业的起步是不差多的。
开始出海的日子，各种体验对我来说都是非常新鲜的。虽说我的工作是日常维护，但在海上的生活，环境是完全的不同。新鲜归新鲜，工作还是不容易的。比如会生锈的物件，比如剪刀，每天都得清理，不然两三天就开不开。经常要用锤子和铲子锤子和铲子敲锈，然后刷漆。每天不同地重复着这些工作，似乎永远也做不完的样子。值班时要一直站着，不停来回在船头和船尾间来回取电焊、电缆。这些都是极中的体力活。比如电缆，有30多米，横截面2厘米粗，80斤重，放在1.7米的放置架上。还有其他很重的东西，大部分都需要人工去抬。然后到了入港卸货的时候，需要四个吊机，才能将所有货物取出，那个时候是不区分工种的，所有人都一起配合，才能完成。
在船上的那些时间，干活还不是最难受的。最难受的是过了几个月之后，特别想回家。想念家里的温暖，想念家里的美好。估计我这个工作也是比较难找老婆的。
但是海上的风景，真的好好看。在湛蓝的海水里，我们看到有四十多米的鲸鱼游上海面喷水，实在很壮观。还有海豚群的叫声，很远很远就能听到。不时地会遇到各种奇奇怪怪的鱼，还有很大只的水母。感叹海洋生物的丰富。在海上看夜景是一件很享受的事情，伸手不见五指的晚上，星星特别的亮，银河穿过夜空的晚上，让我们感觉到似乎船开到银河里遨游。
后来我的待遇慢慢有所提升，从原来的4K到现在的20K左右，升职加薪在水手中是跟着经验走的，职位也提升了。有人会问有海盗吗？反正我做了好几年了，连海盗的毛也没见到过，这个就没法说了。而且现在船体的各种防御措施已经很强大了。海盗来了，也很难捞到便宜。
