文：向嘉馨
根据教育部门透露的讯息显示，2021界高校毕业生的总规模预计将突破900万，达到909万人。相较于前一年而言，增加了35万，实现900万的突破。
而早在14年前的2007年，当时的高校毕业生总规模还没有500万，共计495万。所以当高校毕业生越来越多的时候，找到好工作似乎也难度升级了。
可是即便如此，我们发现依旧有两个行业，出现了所谓的“用工荒”。一些行业的老板们，甚至亲自去招聘，也总是垂头丧气地回来。
明明有900多万的毕业生，给出的月薪也总是过万，为啥还是没人愿意干呢?其中的秘密，如今已经被揭开。
首先，这两个行业，其实就是制造业和运输业。而为啥高薪也无人愿意做，总结起来，就是工资待遇不够和工作不开心这两点。
虽说在网络上，月薪过万早已成为常态。但现实生活中，尤其是在一些小城市，大多数人的工资可能也就在四、五千元。既然如此，都开出过万的工资了，为啥还说工资待遇不够呢?
在比较棉花和钢铁的重量时，我们比的不是两款产品，而是具体的重量。就以工资为例，虽然都是按照月来计算。但是如果一个月几乎天天都在工作，每天的时长也非常“冗长”，这可以称之为高薪吗?
以运输行业为例，赶上电商大促的时候，可能前半个月和后半个月一直“泡在”高速上。不仅没有一天的假期，甚至每天还要开十几个小时的车。这样换算下来，虽说一个月能够领到上万元的薪水，但工作程度和四、五千一个月的白领相比，可能远不如他们。
而在制造业，也有类似的情况。很多人看到的上万元的薪水，有时候只是一些管理层的到手工资。对于不少一线的工人而言，自己只是“被平均”的那一个。
而且想要成为技术人员，往往还得花钱进修、学习技术。这些学费扣除后，到手的钱，大抵上并没有那么多。一万元以上的薪酬是招聘时的承诺，而最后也可能只是存在于招聘信息上的内容。
不少高校毕业生直言自己“看透”了制造业工厂的“套路”，所以就算是看到有招聘信息，也不愿前往应聘。
而工作不开心这一点，其实就是综合作用下的结果了。人为什么会不开心，钱是一个原因，而上文我们已经提及。
对于运输业和制造业的员工而言，很多时候，自己的生活就是两点一线。平时没有业务活动的他们，常常在心里也产生了不少的负面情绪。
而且很多时候，这两个行业总是被毕业生们视为“丢面子”的工作。他们当中的不少人即便领着2000元一个月的表面光鲜的工作，也不愿意来到工厂，一个月领取一万元。
不过，也有人表示，这两个行业的稳定性不够强。如今机器人和无人驾驶越来越流行，保不准未来自己就会被取代。而这点原因，都是后话了……
