近年来，我国航空航天事业有了突飞猛进的发展，相关学科专业也迎来了新一轮的发展机遇，其中最受人关注的莫过于原航空工业部直属的十一所“航空航天”院校了。
在这十一所“航空航天”院校中，郑州航空工业管理学院是比较特殊的，其他十所兄弟院校都以“航空航天”相关的学科专业为特色和优势，但郑航却相反，航空航天类学科专业并不强势，反倒是会计学、审计学、人力资源管理等财经类专业实力不俗。
但郑航在财经类专业方面的优势只局限在省内，在省外且不说中财、上财、西财，跟江财、东财、浙商大、广金、广财等财经类院校比起来也不够看，加上近几年财经类专业持续降温，让郑航的地位愈发显得尴尬。所以，见到我国航空航天事业发展势头喜人，越来越多关注河南高等教育建设的人希望郑航能够抓住历史机遇，转型“航空航天”类学科专业。去年，郑航明确作出回应，打造“以航空航天类工科为主体、管理学科和其他学科协调发展”的高水平研究型大学。
那么，既然提出了口号，郑航有什么具体动作吗？有的！
2021年11月，郑航悄咪咪地将原航空工程学院的飞行器动力系和可靠性工程系合并成立了“航空发动机学院”，并且由中国工程院院士刘大响任名誉院长和首席科学家。刘大响院士从事航空发动机设计和研发工作四十多年，曾任数项大型国防科技预研项目和国家重点工程的总工程师、第一总设计师或主要技术负责人之一，主持完成多项重大课题研究和国际合作；在国家重点工程——高空模拟试车台建设中和国防科技关键技术预研中，主持完成数十项课题研究，突破多项关键技术，为我国航空发动机设计研究做出了重大贡献。
近日，河南省人民政府发布《河南省“十四五”航空经济发展规划》，其中标明“十四五”期间，“我省将谋划组建航空航天大学和航空发动机学院”，并“将依托郑州航空工业管理学院、安阳工学院等省内高校，打造飞行、签派、机务维修、地勤保障、空乘服务等特色专业”。除此之外，将郑航的“飞行器动力工程”专业列入2021年度河南省一流本科专业建设点拟立项名单之中，2021年度一次性新增12个硕士点，将郑航纳入河南省省级博士学位授权立项建设单位，等等。
从种种迹象来看，郑航现在是要人有人，要政策有政策，要钱也有财政倾斜，发展为“航空航天大学”似乎是板上钉钉的事情了。对此，却有网友认为不太现实，主要还是因为郑航的学科基础实在太差。
虽然郑航号称是“河南省唯一具有鲜明航空特色的全日制普通本科院校”、原航空工业部直属的十一所院校之一，但它是一所侧重于管理的财经类大学，前身是1949年成立的平原省立财经学校，至今已有70多年财经类的学科底蕴。相比之下，1960年学校与郑州航空工业技工学校合并时，该校才有了“航空航天”的学科元素，但一直不是学校发展的主要方向，近些年才着力发展“航空航天”相关学科专业，直到2021年才获得航空宇航科学与技术硕士一级学科学位授权点，并未获得博士学位授予权，在院士、杰青等高层次人才方面力量薄弱，没有国家级科研平台，更别说国家级奖励了。因此，网友们不看好郑航转型“航空航天大学”是有道理的，毕竟学科基础太差。
但也不是绝对没有可能，学科建设最重要的是舍得投入，只要肯花钱、给政策、有好的科研配套，就能够吸引来顶尖的人才，并使他们安心专注地搞科研，虽然底蕴上差一些，但短期内出成果还是有可能的。就像南方科技大学那样，虽然2012年教育部才正式同意建立，但在深圳地方政府雄厚财力源源不断的支持下，发展势头像坐了火箭一样往上升，如今已经拥有4个博士后科研流动站、4个一级学科博士学位授权点、6个一级学科硕士学位授权点、1个硕士专业学位授权点，建有国家级深圳应用数学中心，综合实力已经不次于一些985大学。
有了南方科技大学的成功经验，就看河南能够花多大的财力推动郑航航空航天相关学科专业的发展了。
