随着社会就业压力的不断提高，大学生在求职的过程中，也开始更加倾向于稳定的工作，当然一提到稳定，可能大家的第一反应就是公务员和事业编制，但公务员和事业编制的竞争难度也比较大，想上岸并不是一件容易事。
所以，现在越来越多的大学生开始把目光放在国企上，国企虽然没有编制，但是相比私企来说，稳定性还是可以保证的，而且在薪资待遇上，甚至可能会略胜国企一筹。
中铁集团作为我国国企中比较有代表性的企业，自然也是深受广大毕业生的青睐，但是如果毕业生想要在毕业后进入国企更加容易，那么在填报志愿的时候，这5个专业一定不能错过。
毕业后想进铁路集团工作？那就别错过这4个专业，上岸机会大大提升
其一，轨道交通与信号控制。这个专业主要从事的是轨道交通通信信号设备的维护，检修、管理、技术改造等等，属于是技术型人才，在现在的大环境下，技术型人才在求职的过程中，也更具优势，喜欢的考生可以尝试报考，开设该专业的学校有胡奥东交通大学、中北大学等。
其二，车辆工程。车辆工程专业的就业范围比较广，除了支持汽车相关的领域以外，轻轨车辆等陆地上移动的机械，基本均有所涉及，但是能否在毕业之后进入铁路工作，还需看学校开设的专业方向是不是在铁路方向，比如西南大学的车辆工程就是铁路方向，但是吉林大学则是汽车方向。
其三，铁道工程技术。铁道工程技术主要从事的勘测设计、施工、管理、养护和维修等方面的人才，是铁路部门需求量比较高的人才，目前很多高校都开设了该专业，包括本科院校以及一部分专科院校。
其四，道路桥梁工程技术。这个专业主要培养的是具有道路工程、桥梁工程、隧道工程等方面的能力，也是交通土建类的主要专业，也被交通部列为紧缺专业之一，就业前景还是非常不错的。
其五，高铁乘务专业。这个专业主要培养的就是高铁乘务、人事管理、城市轨道交通客运服务等相关领域的人才，未来有机会成为铁路集团的乘务员或者其他文职岗位等，相比以上的岗位，也更加适合女生报考。
除了几个对口专业以外，毕业生如果想进去铁路集团这类的国企工作，像财务岗、计算机等这类的“万金油”专业也可以多多关注，大部分时候国企的招聘中，都能有符合条件的岗位可供毕业生选择。
机遇和挑战往往并存，看似高薪稳定的铁路工作，其实也要付出很多辛苦
因为铁路部门的特殊性，所以集团里的部分岗位，工作的环境还是比较艰苦的，甚至可能需要到野外工作，回家的次数也有限，对于从小就没有吃过什么苦的同学们来说，也算是一个比较大的挑战。
另外，有些岗位可能无法像其他行业那样享受早八晚五，周末双休的待遇，很多岗位需要毕业生做好需要熬夜，排班休息，节假日不能和家人团聚的准备，总体来说，虽然就职于国企，薪资待遇和工作稳定性比较有保障，但是很多工作也是比较辛苦的。
毕业生想要进入铁路集团工作，除了选对专业，更重要的还是要用实力说话
虽然铁路集团每年提供给毕业生的就业岗位在一众国企中，还算是比较多的，但是想要进入铁路工作的同学，也不在少数，所以选对专业只是第一步，想要在竞争者脱颖而出，还是要用实力说话。
大学生想要获得就业机会，最重要的肯定就是要在大学里认真对待自己的专业知识，把专业能力提上去，那么在面对笔试以及面试的过程中，自然也会更加游刃有余，上岸的可能性大大提升。
除此之外，大学生还要在大学里努力备考各类资格证书，证书看上去就是一张纸，但是很多时候，一纸证书不仅仅是毕业生能力的证明，更是报考国企时的一个门槛，所以，资格证书尽量在大学里多考，它带给你的优势，不一定在哪个环节就有所体现。
笔者寄语：
铁路集团作为国企，每年为毕业生提供了数量不少的就业岗位，未来进入铁路工作的同学，在选择专业时，就可以先未雨绸缪，多了解其对口的专业，为自己做好职业规划，争取毕业即上岸。
话题讨论：你觉得铁路集团的工作值不值得毕业生报考？欢迎留言。
