成为一名飞行员，应该是许多少年的一个美好的梦想。想想也是，驾驶着雄鹰，翱翔在蓝天之下，怎么想都美妙。
但是，并不是每一个人都能成为一名飞行员的。你的政治审查合格，有渊博的文化知识，有强健的体魄，有过硬的心理素质，还要经过专业的培训，才能有机会成为一名飞行员。
而这其中最重要的就是机会。就是上面的所有要素你都有，但是如果没有高校接受你，那么你也只能把自己当飞行员作为一个梦想，永远不能成为现实。
这其实并不是什么最痛苦的事，因为不当飞行员，人生还是有着许多的选择。不当飞行员，人生不是能一样过得精彩吗？而这其中最痛苦的是，自己在即将成为飞行员的时候，却突然被放了鸽子，自己成了断线的风筝，找不到未来的方向！
沈阳航空航天大学，飞行员专业的飞行技术里的130名学生就成了这样的悲剧人物！上大学的时候，意气风发，梦想着几年之后，成为一名优秀的飞行员。而这个梦想却在两年之后折戟了，他们成了弃儿——被所在的航空公司解约，再也无法继续完成该专业剩下的学业了，更不要说成为一名飞行员了。
民航招飞属于普通高校招生，一般都是与各大航空公司联合培养，录取前和大学生签订就业协议。这其实说白了就是定向培养。大学生根据民航需要的方向进行培养，而毕业以后就直接进入相关的民航就业。就像这一次的130人，他们毕业就是直接去与他们签合同的民航公司当飞行员的。
而沈阳航空航天大学、南昌航空大学、安阳工学院、滨州学院等本科高校都是联合培养的高校。一般前两年在大学学习基础理论，后两年去联合招生的航空公司上飞机实习，拿到飞行驾照，就可以成为飞行员。
这样的定向培养，对于航空公司个大学生来说，是一个双赢的局面。航空公司获得了自己所必须的员工，而大学生也免去了毕业之后到处找工作的奔波。这不是两全其美的事吗？
但是，现在波澜横生，相关的航空公司却在他们读大二的时候把他们解约了。
航空公司为什么忽然毁约呢？最近几年，由于疫情不断反复，不少航空公司的效益大幅下降，飞行员已经饱和或者过剩了。这样一来，还要什么飞行员呢。于是，这批与沈航联合培养的学生九成了牺牲品。
学校面对这样的状况很是尴尬，因为航空公司解约，这些学生还能按照原计划来培养吗？显然，有些不太现实！要知道，他们就是找到航空公司去实习，费用就高达70万啊！
这样高昂的费用，学校是不可能承担的。要知道，130人就是910万啊！而这本身在联合办学中应该是航空公司承担的啊，他们自然不愿意担起这个责任！
为了解决这些学生的困境，学校提出了让他们转专业就读。这虽然和原来的专业有些差距，但是比毕业就失业要强得多吧！因为订单被取消，意味着他们没有了根本的保障啊！
但是，仍然有一部分经济条件不错的家庭却并没有放弃，他们选择了自己联系航空公司去实习，努力拿到飞行驾照。这对于家庭来说，这就纯粹是追逐梦想了。也希望疫情早点结束，不然，他们就是拿到飞行驾照，可能也没有机会坐进机舱里。这其实也是一种赌！
在这件事情上，责任在签约的航空公司。航空公司擅自解约，是一种不负责任的行为。不管什么原因，签约公司是需要负责的。最好能接受这些学生，以维护自己的形象。而就是毁约，也应该对于学生做出补偿——难道学生作为弱势的一方就应该承担起一切吗？
而学校作为事件的第三方，也是要协助学生维权的，否则以后谁敢去沈航学习呢——你的诚信在哪里呢？
家长与学生更应该坚决地拿起法律武器，维护自己的合法权益——我们作为受害者，就只能独自吞下航空公司毁约的苦果，而不被人知道吗？
亲爱的读者，对于130名大二的学生，遭遇签约的航空公司毁约前途尽毁，谁来为他们讨回公道这件事，你有什么想要说的呢？欢迎大家留言，讨论。
【我是蝴蝶花雨话教育，专注教育时事和最新教育动态，喜欢用文字表达自己的所思所想。喜欢我的朋友，请关注我：蝴蝶花雨话教育】
