央视网消息：日前，工信部等五个部门在浙江绍兴共同举办了“第二届国家信息产业技能竞赛”，旨在展示当前行业内最尖端的科技成果。所以，他们要比的是什么？请听这位记者的报告。
央视台记者张丛婧：在我身边，有几个小房间，是参赛选手们的座位，上面有不同的颜色，分别是：“工业互联网安全”、“汽车芯片研发”、“工业大数据算法”、“5 G+虚拟现实应用”。另外三个竞赛项目，都是今年新增加的，只有工业大数据算法。
比赛组委会赛项主任周峰：我们关注的是新的发展趋势和产业的需要，我们关注的是当前产业中迫切需要解决的技术难题，比如汽车芯片，就是其中的一个热门领域。
这是今年新增的一项汽车芯片研发应用大赛，虽然没有激烈的竞争，但参赛者们却丝毫不敢放松，因为他们必须在规定的时限内，通过虚拟的智能车，实现无人驾驶。这是一场与现实息息相关的比赛。就在前些日子，工信部等四个部门联合发布了一则消息，全国范围内已经开始大规模使用智能网联汽车，也就是说，无人驾驶车辆只要拿到相关的牌照，就可以在道路上行驶，预示着智能网联汽车将迎来一次大发展。组委会工作人员表示，此次增设这一活动，除了为选拔优秀人才外，还将进一步摸清目前在智能网联汽车行业的相关专业技术人员。
除了汽车芯片运用竞赛之外，记者在采访中获悉，此次增设的竞赛项目包括5 G+虚拟现实应用、工业互联网安全竞赛等，也将成为我国下一步的重点。
赵志海：这个比赛是针对工业生产的实际情况而设计的，它涵盖了更多的测试点，所以要做的工作也更多，可以更好地测试选手们的技术水平。
也正因如此，本届大赛吸引了来自国内一百一十家企业、二百零一所院校的一千多位参赛选手，也创造了国内同类赛事的最大规模和参赛人数。
以赛促学参赛选手技能与行业发展同步
大赛的主办方，是根据行业的发展趋势，以及未来行业的发展趋势，来判断国内的职业水平，所以，他们对这场比赛有什么看法？
记者：您认为这次竞赛是困难的吗？
员工组参赛选手黄庆勋：难度有点大，这个比赛的内容，在目前的制造业中，可能还不是很普遍，但是我们也可以看出，这个项目在以后的生产中，会有更大的发展空间。
工作人员刁婉睿：这次的比赛，有些是我们以前没有参加过的，这可能是我们的弱项，我们要多学。
参加比赛的选手们纷纷表示，他们最关注的就是自己所学到的东西，与行业的最新发展保持一致。
央视台记者张丛婧：这里是最后一轮的参赛名单，你能看出，今年参加比赛的人数超过了1000人。我注意到，参赛的人中有近半数都是大学生，而且大多数都是高职生。组织者告诉我，今年参加培训的学员人数较去年增加了三成。
徐婉琪：这个软件主要是用来测试大型设备的，我们用的都是 Java之类的编程语言，所以我觉得自己学到的东西并不多。
林靖：我觉得教科书上的内容和现实中的内容有些出入，不过网络安全方面的知识每年都会更新一次，所以我想通过这个大赛，可以更好地将书本上的知识和实践相结合。
在这次的访谈中，我听到的最深刻的两个字就是“同步”。参赛的学员都希望自己的专业知识能够紧跟国家的重点项目和重点产业，并能在最短的时间内掌握行业的最新动态，以满足自身的发展需求。
比赛组织委员会办公室副主任刘明亮：我们在这里培养、培养、提高了大量的专业技术人员，我认为，如果他们去了行业，他们将会成为我们这个行业的一个重要的组成部分。
根据最新的资料，现在有6000多万高技能人才，占熟练工人总数的百分之三十。到2022年年底，有2551所技工学校，学生445万名学生。记者在参加技能比赛的时候，发现很多同学都觉得自己的理论知识与行业的最新发展还存在着一定的距离，那么，怎样才能让学生们真正的学以致用呢？如何才能更好的培养出符合市场发展需求的人才？我们的通讯员做了一次调查访问。
重庆工程技术学院的一群同学，正以实际的生产过程为基础，构建了一座微型的5 G智慧工厂。在学校里，他们已经完成了几十个类似的培训，其中包括数字技术，开发平台，流水线数控等。
这位教师表示，在学校里，同学们可以参加公司的项目，也可以自己决定自己的发展方向，这样他们在毕业后就有很强的竞争力。目前，重庆已有数十所高职院校建立起了“工业互联网培训中心”。
重庆市人社局一级巡视员龙海涛：以大数据、工业互联网等新型的现代制造业集群为重点，对相关的技术人员进行培训，到现在为止，全市有十万多名与工业互联网有关的技术人员，每年为两万多名高素质的人才提供培训。
目前，我国部分地区将高职院校与行业联系起来，形成了一种新型的产学研结合模式。在济南，有一所类似的“工业互联网产业研究院”正在与国内一些著名的企业合作建立。
不只是山东，安徽的新能源汽车行业近年来也有了长足的进步，不少专业的汽车专业院校都对其进行了优化，并针对不同的企业进行了针对性的教学。
阜阳技术学院副校长陈伟：新能源汽车智能工厂的技术很先进，尤其是虚拟现实融合的数字孪生智能制造的柔性生产线，目前这一领域的人才很紧缺，他要通晓机械、电气、网络和人工智能。
这位班主任对记者说，近两年来，他们和新能源汽车有关的配套公司洽谈合作，曾经有一段时间，他们觉得自己很难接到“用人订单”。因此，他们积极地与一百五十家公司进行了合作，将二十四个专业进行了合并，建立了一个新的专业，其中就包括了新能源汽车和零部件智能制造。
阜阳技术学院副校长陈伟：高职院校不能闭关自守，必须要深入企业，掌握企业的最新技术发展，技术动态，企业招聘的需要，这样才能适应企业和市场的需要，对自己的专业和课程进行调整。
高校与职业教育的结合，解决高技能人才供求矛盾
要培养出一名高质量的专业技术人员并非易事。因此，在我国工业转型升级进程持续加速的背景下，今后怎样才能更好的培育出高技术人才？。接着往下看。
中国人力资源部吴德贵：这个行业的发展，需要的是人才，是引领，尤其是在人工智能和新能源方面，有很大的需求。这两年，我们华夏的新能源汽车，发展的非常迅速。
根据工信部关于新能源汽车、智能制造等重点行业对人才的最新预测，今年到目前为止，各行业的人才总量都在不断增加，其中，人工智能行业的从业人数同比增加28.4%，新能源汽车行业的从业人数同比增加18.4%。
工信部人才交流中心人才开发处处长程宇：要了解行业对人才的数量、质量结构的现实需要，要加速建立以行业需求为导向，以岗位能力为核心的人才培养和评估机制，以产业链为基础，对学科专业群进行布局，从而建立起一批适合于行业发展的学科专业，使之真正地解决了校企合作办学的问题，为企业的发展提供人才的根本保证。
