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铁路系统社招开始, 入职可拿五险二金, 大专生同样有机会“上岸”

对于很多大学生而言,之所以能承受长达16年的寒窗,为的就是能在未来走入社会能找到一份“前途无量”的工作。

只不过由于前些年全国各大高校扩招的缘故,社会上大学生的数量骤然之间增加了很多。在这种背景下,很多人被迫走上了考研或者考公的道路。

鉴于这种情况,国家也把体制内的大门开放了一部分,目的就是为了给应届大学生们提供更多的工作机会,譬如铁路系统,就是其一。

铁路系统社招正式开始,入职可拿五险二金,大专生同样有机会“上岸”

众所周知,我国的基建能力一直都为整个世界所认可,尤其是铁路,更是在整个世界的范围内频创佳绩,有为数不少的国家都会特意找我国去帮忙建设铁路。

铁路局此番一方面为了响应国家“缓解大学生就业压力”的口号,一方面为了吸纳更多的人才以适应自己愈发庞大的生意体系,面向社会,正式开放了社会招聘。

和以往相比,本次的社招门槛相对较低,对学历的要求也不是很高,主要需求的是铁路建设、维修方面的人才。

值得一提的是,只要能考入其中,能享受到的福利待遇也是非常完备的,入职就能拿到五险二金,薪资方面,在整个“铁饭碗”行业中也尚且说得过去,基本上都能达到4500元/月的水平。

至于晋升空间方面也不错。要是能力优秀,企业还会在原有待遇的基础上进一步倾斜资源,较之社会中的各种私企而言,发展路线很明朗,不出意外的情况不会出现频繁的岗位调动。

最为关键的一点是,专科生也同样有上岸的机会,这在一众以竞争烈度极大的国企中是极为罕见的。

不过和其它本身等级就比较高的学历相比,专科生想进铁路局有一定的条件限制,必须是专业对口,也就是说必须是铁路相关专业,譬如说贵到供电专业、乘务专业等等。

再者本身最好还是具备一定的荣誉成就,毕竟专科生在我国的基数还是非常之大的,此番铁路局社招放低了门槛,竞争自然会变得极为激烈,如果自身在校期间没什么亮点,想要端上“铁饭碗”难度还是比较大的。

此外,还要注意的就是尽量尽早报名,否则一旦岗位名额招满,后续应聘者就会直接失去机会。

就目前来说,铁路局官方开通的报名入口只有网上报名一种,其具体流程有意向的学生需要了解。

铁路局社招开始,专科生也可报考,具体网报流程需要了解

众所周知,类似于体制内的岗位,向来都是“一个萝卜一个坑”,坑被人占了,后面的人就会自动失去机会。

所以说在有可能的情况下,最好是能提前报名参加,其具体的网报流程如下:

首先可在网上自行搜索“铁路招聘网”,找到拥有官网标识者点击进入即可,随后考生需要按照相关标准填报个人信息并选择岗位,部分会要求考生用邮件的方式发送相关信息。

如果通过初审,就会在接下来一段时间内收到笔试邀请,铁路局会组织相关报考人员到同一地点进行笔试。

笔试阶段通过后,其会另行组织面试,到时候会在面试现场再次递送有关材料进行复审,考生需做好准备。

最后只要通过面试复审,就相当于正式成为一名铁路局在职人员了。

说在最后

总的来说,在铁路局工作还是非常“吃香”的,各项福利都不输公务员,前途也不错,有意向者可以报名参加。

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