很多人把铁路系统称之为“铁饭碗”，这个单位每年上半年、下半年均在招人。而4月份开始，很多地区的笔试也要开考了。今天贺老师带大家看看铁路招聘的要求和待遇，看看你是否能胜任。
应届毕业生优先
首先从报名规则来看，应届生群体依然是铁路系统招录的“大户”。不同地区不同部门都会大量招收应届生，贺老师分析原因一是面向应届生群体的就业政策，二是应届生便于培养，有冲劲和激情，能为单位带来“新鲜血液”。
如何判断自己是应届生身份？其实很简单，2年内未缴纳社保，学籍信息在当地或者学校，没有签过劳动合同即可。如果做兼职、上过班签过合同交过社保，那么就不算应届毕业生身份了。
岗位选择比较多
铁路每年上半年招聘的人数多，岗位种类也比较多。包括了交通运输、机械工程、电气、计算机、土木、综合类岗位，每个岗位要求的专业和学历也不一样。
大部分岗位以专科学历为主，而综合岗位和研发岗位以本科和研究生为主。比如大专生可以报考一线岗位，车务、机务等部门，如果学过
钳工、电工、汽修等专业，在铁路系统工作还是比较吃香的，有优先招录的机会。
出差的时间比较长
很多人都做过火车、高铁，工作人员都是跟车，可能上午在重庆，下午就在成都了。基本上属于各地区出差性质，不会只固定在一个地方上班，所以就需要考生长期适应出差的生活。
而且平时周末、节假日也会有轮班、值班安排，休息时间和企业上班不同，属于轮休制度。这块大家在报考的时候也需要注意，看自己能否胜任这个工作作息制度。
最后就是考生们关注的工资待遇情况。各地区、岗位、职级不同，自然薪资也会有高有低，但铁路系统整体薪资水平较高，一般都在当地平均工资以上的水平。比如四川这边，大专刚入职能拿到5-6K的水平，转正综合拿到8K问题不大。五险二金购买之后，每年还有绩效奖金、年终奖和津补贴发放，吃住、服装这块也是单位提供，没有什么生活压力。
总的来说，今年铁路系统招录的人数依然很多，各地区岗位正在逐步开放，4月会陆续进行笔试阶段的考核。有意向报考铁路系统的考生，这段时间可以认真复习一下。
留言说说你的看法。
