美国和日本普通人可以住别墅, 为何中国人不能? 真的是人多地少?

大家看影视剧的时候就会发现，在美国和日本，普通人也是可以住别墅的，美国普通人住的是大别墅，虽然很多是木头搭建的，但是面积不小，还是独栋的，带有很大的庭院。日本人住的别墅面积就小多了，很多都是只有几十平的，这种房子当地称为“一户建”。

美国人的别墅大量分布于郊区，而日本人的一户建大量分布于城市里，那么，为什么美国和日本的普通人可以做到住别墅呢？首先是这些别墅的价格并不会很高，足以让普通家庭也能够买得起，然后更重要的原因是，他们的交通发达。

美国的别墅大量建在郊区，但是美国人的交通发达，尤其是私家车，美国人的汽车拥有率是相当高的，相当多的家庭拥有不止一辆车，因为美国当地的汽车，非豪车的话，价格也不会很高，不像我国那样买辆车都是掏空家产了。因此，哪怕是住得离城市再远，有私家车就可以轻松进城去工作了。

而日本则是公共交通很发达，尤其是地铁和城轨，哪怕是住在距离城市几十公里远的地方，也可以搭乘轨道交通轻轻松松进城和回家，所以大量日本人都是乘坐公共交通出行的，开车的就会少一些，哪怕是市区有很多一户建，也不会显得很拥堵，哪怕是住在距离市中心较远的地方，出行时间也不会很长。

那么，我国能不能像美国或者日本那样，每户家庭都住别墅呢？大家都知道，现在我国城市的住宅主要是以高层为主，由于人们都安装了防盗网，所以也被称为“鸽子笼”。这种住宅模式是学习了前苏联的做法，把人口大量集中起来，把城市的面积摊大饼式地建设，这样城市可以有更多的人口，人口也更便于管理，现如今的网格化管理就是得益于此。

我国为什么不让人们住别墅，而是住鸽子笼呢？有一种说法是，我国人多地少，如果都住别墅了，哪怕是小别墅，那也没有足够多的土地来承载。但是，事实真的如此吗？

其实不是的，如果说美国的大别墅确实占地很大，那么我国也可以像日本那样搞一户建的，而且也不会出现土地不够的情况，因为我国所有的城市，几乎都存在建设使用率不高的情况。

大家去看看自己所在的城市就会知道，城市里存在着大量的待开发土地，城市郊区更是存在大量荒地，这些荒地多年存在，也没有被拿来开发，如果像一户建那样见缝插针地建小别墅，那么相当多的城市还可以容得下几十万甚至上百万人呢。

然后，如果搞一户建模式的话，小区的规模就会大大压缩，可以省出很多空间来。实际上很多小区占地太多了，因为小区里有大量的绿化空间，而这些都是公共空间，搞一户建的话，这些大面积的绿化就没了，但是人们可以拥有属于自己的小庭院。

此外，我国相当多的写字楼也是占用了太多土地，我国真的需要那么多的写字楼吗？并不，现在有相当多的写字楼是长期空置的，哪怕是大城市也是如此，这些写字楼占用的土地完全可以拿来盖房子。

还有，我国真的需要那么多大型的购物中心吗？像是海口这样的三线城市，大型购物中心十几个，小一点的更有几十个，但是数量越多，竞争压力越大，所以最后是只有少数几家还有人气，其他的都开业即巅峰，现已濒临倒闭，如果不建那么多购物中心，那就有很多土地可以拿来盖房了。

如果真的搞一户建，那么我国各个城市的规模会扩大不少，但也不会出现人多地少无法建小别墅的情况，因为像日本那样见缝插针地建房子，一座城市完全可以轻松装得下几百万人的，而且住宅区不断向城市外围扩张，还可以提高土地的使用率。

那么，为什么我国没有人人都能住别墅，或者是住一户建呢？这里面主要有两个原因，一是我国的交通没有那么发达。

我国相当多的人是没有汽车的，数据显示，截至2022年8月，我国汽车的保有量只有3.12亿辆，所以大多数人出行的交通工具，小规模城市骑电动车，大规模城市就坐公交和地铁了。而公交和地铁都没有那么方便，比如说公交，哪怕是短程地点，那耗时最少也要半个小时，因为出行不便开车的人多，所以很容易堵车，再加上公交车的班次非常少，城市外围更是没有，所以要是住在郊区别墅的话，出行会很困难。

地铁也不够方便，首先我国相当多的城市是没有地铁的，然后地铁的路线也很少，不像日本那样密密麻麻，这就导致了大量的人挤在少数的地铁线上，地铁搭乘不便，还很挤，稍微远离城市核心区都没有地铁站。

交通的不便利，导致人们只能往市中心挤，难以有效开发城郊的土地，做不到每户人家都有小别墅了。

第二个原因是，搞一户建这样的模式不赚钱。我国相当多的城市都是依靠卖地赚钱的，土地财政是当地财政收入最大的来源，如果全部建小别墅的话，数量足够多，价格就会降下来，那么一块地最多也就一两百万甚至是更低的价格，赚的钱不多，而要是建成高层住宅的话，一块地就能赚几千万甚至上亿元了，这其中还有很多税，地方上可以获利不少。

因此，我国各个城市对于建设高层住宅是相当热心的，甚至连容积率都有严格要求，就是为了让开发商努力建更多的高层住宅。