大学生就业到底有多难，难道“毕业即失业”这句话是真的吗？在竞争不小的就业市场中，有很多一直待业在家“啃老”的年轻人，在他们口中找工作就是一件比登天都难的事情。
“公司薪水低”“公司入职要求不合理”，这些都是他们找不到工作的理由。但是事情真的如同他们所说的那样吗？
毕竟如今在招工市场中，有两大行业正面临巨量员工缺口陷入“招工难”，虽然薪水上来就是几千到上万元，却没有多少90后愿意去上班，这到底是怎么回事？
两大行业员工“青黄不接”，月薪上万招不到人
在一堆“供大于求”的热门岗位里，运输业和制造业却显得可怜巴巴。作为在上世纪末很受欢迎的工厂职工和大车驾驶员，在新时代里却变得无人问津，不受待见。
在2020年的第三季度的“最缺工”调查报告中，制造业的“招工荒”问题表现明显，在34个缺口增大工作中，属于制造业的工作就高达45%以上。根据数据预测，5年后人员缺口将会达到3千万人。
而且运输行业的问题也很显著，根据数据调查，整个行业的员工年龄层次“很不健康”，本该是90后天下的21世纪，运输行业里却还是70和80后的天下。
在70后比例占据50%以上的情况下，90后只占据了不到3%的人数份额，根据预测未来人工缺口也会达到1千万人。
并且，这种年龄“衰老”的情况不光是在运输行业发生，制造业也面临一样的问题，工厂里看不到年轻面孔。
要知道一个行业或者一个企业，不可能永远不变，进步就是发生在更替和改变中，在历史的必然性中，年轻人们未来一定会是发展的执行者和引导者。如果像是制造和运输这两大行业目前的情况，发展一定是会受影响的。
所以为了改善情况，也是为了“自救”，这两大行业对年轻人开出了极为丰厚的待遇条件，刚毕业的学生也可以开到五千以上，干一段时间拿上万元更不是问题。
但是这种方式却似乎没起到什么作用，以90后为代表的大学生群体们，依旧没什么人去这两大行业。这是为什么呢？大家难道不是期望高薪吗？
90后“打工人”拒绝高薪，真实原因很简单
工资“不够多”，和工作不匹配
虽然之前说了，月薪即使是新人也可以拿得很高，但是这个高只是在对比其他的工作。。作为运输业和制造业，他们的工作强度是很大的，制造业需要加班赶活，而运输业也要掐点送货。
哪一项都不是轻松完成的，是需要牺牲自我时间和睡眠等方面。所以说高薪确实是高薪，但是对于付出来说有些不成正比了。
劳动强度大，身体会吃不消
上面说过了，这两个行业的工作强度是很大的，而这其实对于身体来说是有伤害的。不管是长时间的流水线重复动作，还是长时间的驾驶，对身体的肌肉劳损和精神力的消耗都是很大的。
而且这两个行业其实也蛮有危险的，一些制造业会有机械伤害的可能，而运输业则是在路上，可能遭遇一些突发的事故。
社会认可度低，发展空间狭小
如今要是说自己是工厂做工，或者是开大货的，一定会被人戴上有色眼镜看待。毕竟在很多人眼中，这种“做活”的就是比较不体面的工作。
而且除了一些真正的技术岗和管理岗，想要从工人升职还是很困难的。而且人也是会老的，也不能一辈子干这些活，一辈子都拿上万块的工资，所以很多年轻人都会对这两个行业敬而远之。
部分职位要求高，难以达到
普通的流水线或者简单的小车运输，其实能做的人很多。但是像是一些组装和检测等，这类制造业也需要工作经验和专业相符，或者是有一些操作证件。
另外，开大挂车也一样，要考到A本的驾驶证，这也不是说考就考的，需要经过很多年的考验。在这些因素的加持下，这些工作也不是年轻人想去就去的，算是实际的限制了。
如果是这样的话，那么如今的年轻人都去哪里了呢？大学生们就业时更偏向什么样的工作。
90后大学生的热门去向和新思维有关
原本的老一辈在就业方面，不是说不挑，但是满足感会比较高。但是新一代的大学生们，以90后为代表，对工作的要求也高了起来。相较于以往的“体力工作”，更喜欢一些“脑力活动”。
新兴工作
大学毕业生们在追求待遇的同时，也更关注自己的感受，关注自由、愉快的工作环境。即使拿得少一点，只要自己过得开心，也是大学生们可以接受的。
所以一些网络媒体和年轻人自己开的创业公司，都很吸引当下的年轻人们，大家喜欢那种带有创造力的氛围。
稳定工作
在高薪之外，很多的大学生们和父母的看法一致，工资可以不高，但是一定要稳定，在35岁之后也不能有失业危机。所以各类带编制的工作，就成了大家喜欢的对象。
笔者寄语：工作皆平等，不要戴有色眼镜
虽然制造业和运输业的工作确实是有一些小问题，但是还是得说，工作都是平等的，大家应该积极参与。工作就是为了赚钱生活，不要因为工作的地位而过于计较，任何的岗位都可以有光彩。
而且很多事情的变化，其实也是在发展中进行的。一个行业的年轻人如果越来越多，对于年轻人们的要求也就会得到重视，最终会推进整个行业的发展，让以前的问题都得以顺利地解决。
【今日话题】：如果让你们选择，你会去这两大行业吗？
