我们身处于学历贬值，人均本科的年代，大学生就业难已经成为了毕业生的共识。
据统计，我国2021年毕业生人数已突破900万人，来年有望突破千万人，竞争激烈造就岗位稀缺，在大企业，往往一个职位就能收到上千份简历。
这样的录取率下，能成功上岸的那位毕业生只能说是“天选之子”，不仅如此，原来大三大四的学生申请去大公司实习，毕业后还能有转正的机会，现在实习生要转正，几乎无望。
一方面，很多大学生感慨，求职求到“头秃”。另一方面，有的企业月薪一两万都没有毕业生愿意去工作，到底为何？
月薪上万也没人干，两大行业陷入招人“困局”，真实原因令人唏嘘
在大学生“一岗难求”的情况下，运输业和制造业却陷入“无人问津”的状态。在2020年公示的求职“最缺工”的100个职业中，与这倆专业相关的岗位需求占比近50%。
这个数据足以说明毕业生就算找不到工作也不考虑加入这个行业的“困境”。
在日常生活中，我们也能感受到，一边是年轻的大学生找不到工作，一边是只剩下中老年人在某些领域勤奋工作。
为了吸引到毕业生加入，企业纷纷提高了薪资待遇，很多岗位基本都月入过万，有的两万不等，即便如此，也很少大学生前来面试。
很多人猜测大学毕业生逃避这个专业，是因为怕吃苦，真的是这样吗？
不可否认，这两个专业的工作确实都很辛苦，而很多大学生没经历过需要出卖劳动力过活的日子，所以大家认为这是大学生对这个专业望而却步的理由。
确实也有小部分大学生怕吃苦，但大多数大学生之所以不选择这个专业，底层原因是这个专业的早已被“污名化”为低价劳动力。
由于就业门槛低，且工作具有一定的机械性，就业者很容易被戴上“低学历劳动者”的帽子，也就是说，在这两个专业里面工作，很难获得别人的“尊重和理解”。
虽说“职业无贵贱”，但这句口号只是嘴巴上说说，要真的家里有个大学生硕士生辛辛苦苦读书几十年跑去当“蓝领”，家长估计也很难接受。
其次，市场快速发展导致设备更新换代太快，大学生刚学会这个手艺，转头机器马上又面临淘汰的窘局。
行业天花板太低导致经验和学习积累困难，被替代率太高，内心压力大，大学生很难在工作中收获到成就感和满足感。
目前这两个专业的薪酬看起来虽然很高，有一两万，但是要继续涨恐怕有点难，因为技术来来去去都是那些，企业凭什么给你大学生涨不给别的老师傅涨呢？
也就是说，入行容易涨薪难，换行就更难了，大学生一旦进入，那这就是一条没有退路的选择。
这种环境下，很难说服大学生加入。当然，还有人说，读了这么多年的书，跑去当技工，太浪费。
对此，笔者认为，这是对技工的偏见，难道大学生当文员就更加高级吗？
笔者寄语：
大学生在选择专业时就要思考未来的就业方向，不要看哪个热门选哪个，热门的专业福利待遇好，但竞争的压力也不小，如果没有做好准备贸然进入，那么最终也只是别人的垫脚石。
选择专业一定是一项严肃的事情，不要跟风也不要带有偏见。先从自身兴趣爱好开始考虑，主观上先分析自己适合什么样的专业，客观上去考察这个专业是否如自己所想。
这个考察分为两个渠道，一个是在线上查找资料，另一个是咨询身边报了相同专业的师兄师姐，看看专业的各方面与自己心里的吻合度有多少。
比如，用1-10进行打分，假如吻合度占到了5分，那就代表有5分的偏离度。这个偏离度分别是哪个方面，自己是否能够接受等等。
大学生选择专业，最怕啥都没考虑清楚就拍脑袋做决定，以上的分析既有主观思考，又有客观数据支撑，相信最后的选择一定不会让自己后悔。
最后，既然自己做出了选择，那么就应该义无反顾地为自己负责，唯有学好专业知识，将来才能让自己在众多竞争者中脱颖而出。
