自2020年起，物流工程与管理专业改成管理类综合联考后，录取格局反生很大变化。
管理类综合联考本身特点是易上手，涉及知识体系并不复杂，但正由于其特点导致这门考试更考察思维灵活性和发挥稳定性，与往常的四门中涉及的数学一以及专业课繁杂庞大的知识体系不同，看似是为考生减轻了负担，实则吸引了更多在职考生以及其他专业考生的涌入。同时由于初试门槛的降低，不仅导致初试竞争更加激烈，也会加大复试的难度，复试的筛选性会更强，意味着考生们必须更加充分地准备复试。
清华大学作为我国top2，其势必吸引更多人才报考，其中大部分都是985、211各个专业的跨考生，以下是2021年进入复试考生分数具体情况。
可以发现，复试的分数线235相较于其他顶尖985并不算高，与厦门大学以及浙江大学总分240加英语单科75更是宽松许多。招生名额是20，最后录取是21人，进入复试一共42人，1：2的复试比例足以说明问题关键，并非清华更好考，只是清华希望有更多学员进入复试进行遴选。最后的录取结果如下。
标黄为录取考生，淘汰考生中不乏250以上的高分，所以对于清华而言并没有初试过240稳录取的说法。
以复试分数为参考进行重新排名，发现录取的考生中复试的极差为34，而初试的分数极差为30，所以总成绩相加录取的情况下，复试的分数是非常重要的，如果好好准备复试，即便初试分数不在前列也可以通过复试追回。
所以我们可以得出结论，要想考上清华MEM项目，笔试和复试要并重。
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